2014年福特嘉年华Hatch SE在美国市场上非常罕见。这是一款1升汽车，具有涡轮增压和三个直列气缸。该车具有近乎混合动力的燃油效率，标价在2万美元以下，如果您在开车时不知道它带有涡轮增压器，那将是您永远不会想到的。3缸涡轮增压器是否比基本4缸涡轮增压器更适合紧凑型经济型轿车，性能是否符合汽车的名称，这意味着用英语聚会？也许。

2014福特嘉年华3缸发动机2014嘉年华3缸发动机为“免费”选装件。但是，它只能随附5速手册。为什么我不知道，为什么呢？也许除了猜测，福特在其基本的1.6升4缸自动驾驶汽车中无法实现驾驶性能。1.0升涡轮增压3发动机达到了可观的125马力和123磅英尺的扭矩。我曾经拥有一辆思域SI，这是一款具有相同马力额定值的快速小型车。

福特人做了出色的工作，使引擎看起来像其他小型基础引擎一样。它的振动不会超过我最近驾驶的任何基本四缸发动机。福特使用特技飞轮帮助抵消了由于只有3个活塞而导致的发动机固有的不平衡。它可以工作，并且不需要平衡轴。该发动机没有涡轮迟滞现象。该发动机没有通常与涡轮增压发动机相关的优势，但必须牢记价格点。正如我在上面提到的，这种新引擎并不是性能选择，而是燃油不当选择。

RideAround镇的嘉年华（Fiesta）可以安全行驶，没有太多戏剧性。但是，汽车不能减速到几乎停下来，然后安全地合并成车流。没有足够的动力或扭矩。即使滚动也必须先使用。正如任何手动驾驶员所知，汽车在行驶时不喜欢从2换为1。因此，必须适应汽车。考虑到燃油经济性，稍加调整是值得的。

在我的有限驾驶中，我在郊区驾驶中达到了约40 MPG，高于汽车的等级。Fueleconomy.gov说，这辆车的额定功率为31个城市，36个综合公路和43个MPG公路。福特的车窗贴纸说，做得更好。无论哪种方式，这都是极好的燃油经济性。诸如Corolla LE Eco和Mazda3 2.0之类的汽车也可以做到这一点，但看上去仍然有些让人气愤。然而，福特嘉年华SE的成本仅为18,000美元。这些其他汽车的价格大约贵10％至15％，在这个价格类别中，成千上万的消费者对预算感到满意。

在福特公司的一次关于这辆车的演讲中，现在已经驾驶了两次之后，我的结论是，汽车是重要的一步。许多新引擎刚开始工作时就没有完全烘烤。这具有很大的潜力，在未来的车型年中可能会增加功率和扭矩。就目前而言，该发动机确实比最小的基本4缸发动机优越，并且确实具有极高的燃油效率。我只是不确定它是否适合称为“派对”的汽车。

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