斯巴鲁销量最高的两个车型，2014年的斯巴鲁森林人和2013年的内陆地区，都有潜在的耗油问题，美国的斯巴鲁也因此受到起诉。这家日本汽车制造商提起诉讼，认为斯巴鲁未能让消费者了解其许多受欢迎车型中潜在的危险的过度耗油问题。

斯巴鲁汽车在诉讼中被任命

该诉讼在《新泽西州法律期刊》上的一篇文章中声称，罪魁祸首是配备2.5升发动机的2011-14年森林人，2013年遗产和2013年内陆地区，以及配备2升发动机的2012-13年Impreza和2013年Crosstrek。该诉讼称，这些车辆“过早燃烧和/或消耗了异常和过量的机油”。

文章说，斯巴鲁未能让消费者知道石油的消耗问题，并且已经花费了一些购买者数千美元的维修费用。该诉讼还主张这些车主必须“以不合理的快速步伐不断补充机油”。它说这个问题对车主造成了安全隐患，因为这些发动机“在任何时间，任何驾驶条件或速度下都可能发生故障”。但是该诉讼并未提及因石油问题而导致的任何事故或伤害。

斯巴鲁意识到了这个问题

美国斯巴鲁公司企业传播总监迈克尔·麦克海尔说：“尽管我们认为车辆的油耗在可接受的水平之内，但我们仍在不断努力减少车辆需要操作的消耗品（例如石油）的数量。”他接着说：“我们也在这个问题上与客户合作。”

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《新泽西州法律杂志》的文章说，该诉讼是代表拥有2014年森林人的Keith Yaeger和迈克尔·舒勒（Michael Schuler）提出的，迈克尔·舒勒说，由于过多的石油消耗问题，他在2013年的内陆地区“亏本交易”。诉讼还说，斯巴鲁经销商在2013年9月和2013年12月发布了四个“技术服务公告”，提醒他们消费者的投诉，并且这些公告的修订版本已于今年5月重新发布。

机油控制活塞环是根本原因

机油消耗过多的问题似乎与“机油控制活塞环的意外磨损是机油消耗缺陷的根本原因”有关。斯巴鲁已经意识到了这个问题，并表示所有这些受影响的车型仍应在斯巴鲁的动力总成保修范围内。如果您拥有配备2.5升发动机的2011-2014 Forester，2013 Legacy和2013 Outback，以及拥有2升发动机的2012-13 Impreza和2013 Crosstrek，并且遇到这些机油消耗问题，可以与就近的车辆联系斯巴鲁经销商以获得更多信息。

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