包裹运送公司UPS计划在加利福尼亚的包裹运送路线上部署100辆全电动商用车。此举是与加利福尼亚的几个机构合作完成的，部分帮助加利福尼亚州满足了州长杰里·布朗一年前签署的行政命令，该命令旨在增加加利福尼亚州的零排放车辆。

UPS在全球拥有庞大的车队，并且有广泛的计划探索替代燃料的车辆。该公司旨在减少排放量或温室气体足迹，同时节省燃料成本。“我们目前在全球范围内使用各种混合动力，电力和天然气技术运营着2,500多辆替代燃料汽车，使UPS成为物流可持续发展的领导者，” UPS美国业务总裁迈伦·格雷说。“我们利用我们的技术和物流专业知识来减少全球排放并帮助测试新的汽车技术。”

商业车队拥有者比普通消费者更有能力认识到电动汽车的金钱利益。这些措施包括降低燃料成本，降低维护成本，由于所需维护较少而减少的车辆停机时间以及更好的驾驶员满意度。

UPS预计这些电动卡车每年将减少约126,000加仑的常规汽车燃料消耗。这些车辆的续航里程可达75英里，主要将向萨克拉曼多，圣贝纳迪诺，谷神星，弗雷斯诺和贝克斯菲尔德的客户提供包裹。

这些车辆由加利福尼亚州斯托克顿市的电动汽车国际公司（EVI）生产。政府伙伴关系包括州长商业和经济发展办公室，加利福尼亚州空气资源委员会，加利福尼亚州能源委员会，美国环境保护局，南海岸空气质量管理区，圣华金空气污染控制区和萨克拉曼多空气质量管理区。

有关行政命令已于2012年3月下旬签署。这是与NRG达成和解公告的一部分，这为eVgo在加利福尼亚州建立电动汽车充电站业务打开了大门。

该行政命令要求在2015年，2020年，2025年和2050年制定一系列电动汽车基础设施发展目标。里程碑包括：到2015年，“主要大都市地区将能够容纳零排放车辆”；到2020年，“零排放汽车基础设施将能够支持多达100万辆汽车”；到2025年，“超过150万辆零排放汽车将在加利福尼亚道路上行驶”；到2050年，“运输部门的温室气体排放量将比1990年减少80％”。该愿景是加利福尼亚不仅成为清洁运输技术部署的枢纽，而且是该技术开发的枢纽之一。

这个项目已经进行了两年。对于EVI来说，这是一项更大计划的一部分，该计划在加利福尼亚州销售了500多辆电动货车。

“这些全电动汽车提醒我们，加利福尼亚州仍然是充满活力的创新中心，”布朗州长说。“这些卡车是在这里建造的，将在这里行驶，它们已经在改变这里的业务方式-减少排放并消除了需要使用化石燃料的油罐车的需求。”