VL Destino是一款高性能豪华轿车，由前通用汽车首席执行官Bob Lutz和投资者Gilbert Villereal设计，采用了Fisker Karma电动豪华轿车的内部和外部设计，并取消了Karma的增程电动传动系统，以腾出空间2014年雪佛兰Corvette的LT1 V8或2013年Corvette ZR1的增压LS9 V8。尽管Fisker Karma提供了当今市场上没有其他电动汽车所能提供的豪华运动感觉，但VL Destino还是作为一种高性能替代品进入市场的，该替代品是那些热爱Karma轿车外观但更关注高性能而不是高性能的富裕买家的他们正在从温室气体的危害中拯救世界。

周一早上凌晨通过VL Destino时，匆匆赶赴2013年北美国际车展主楼时，实际上是一对坐在底特律Cobo Hall大厅里的Fisker Karma轿车我所经过的是一对638马力的高端豪华轿车，它们包装着严肃的Corvette动力。意识到这一点后，我不得不去VL展位去检查由Corvette驱动的Fisker Karma，因为我喜欢Fisker的外观，也喜欢2013年Corvette ZR1和2014年Corvette Stingray的输出。不要误会我的意思-Fisker Karma是一款出色的基本车型，在我看来，这无疑是我驾驶过的最具吸引力的电动汽车，同时也是最豪华的。但是，作为一个非常喜欢快速行驶的爱好者，我找不到任何理由抱怨外观和感觉像菲斯克·卡玛的汽车，其输出功率在450至638马力之间，并配有适当的6速手动变速箱后轮的动力。Fisker Karma使用标准的电动传动系统可以带来很多乐趣，但是倾注所有的Corvette动力只会使Karma更具吸引力。

为了让Gilbert Villereal和Bob Lutz与Fisker达成生产VL Destino的交易，他们必须同意以独特的VL徽章取代所有的Fisker Karma徽章，并设计一些美学上的改变以使Corvette动力Destino显然从电动业力中脱颖而出。这是从前部开始的，Destino拥有更具侵略性的前仪表板，其外观绝对不像Karma的独特格栅，而新引擎盖则具有明显的凸起中央部分，这有助于为高性能V8发动机腾出空间。当然，Fisker徽章已从鼻子上卸下，并且VL标志浮在Destino格栅开口的中间。前大灯和挡泥板是相同的，因此汽车的基本外观非常相似，但Destino前端与量产的Karma轿车相差很大。

在侧面，唯一明显的区别是增加了VL徽章和一些22英寸HRE车轮，采用高性能橡胶包裹的5或9辐设计，但背面，Destino戴着独特的下部筋膜，形状相似，但设计与业力上有很大的不同。VL Destino后端的最显着特征是在下部面板中间安装了4个大型排气嘴，强劲的Corvette V8宣布了这一点。

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内饰方面，VL Destino的内饰设计与Fisker Karma非常相似，但是VL标志以及大量的真皮革代替了Karma上使用的可持续材料，因此全部添加了VL标志。这为Destino增加了额外的豪华感，但Karma的基本2 + 2布局很好地满足了Destino的高端目标。这款运动轿车可为四名成年人提供足够的行李箱空间，以提供合理的存储空间-那些需要将一堆行李装进Corvette动力豪华轿车的人。

VL Destino的皇冠上的明珠是动力传动系统-鲍勃·卢茨（Bob Lutz）拉了一些通用汽车的旧弦，以使用2013年雪佛兰Corvette ZR1或2014年雪佛兰Corvette Stingray的传动系统。“基本套件”包括2014年Corvette Stingray的新款LT1，具有450马力和450lb-ft的扭矩，但对于想要真正卓越的驾驶体验的驾驶员，Destino可以配备2013年Corvette ZR1的增压LS9发动机638马力和604lb-ft的扭矩。无论选择哪种发动机，动力都会通过Corvette ZR1的闭合传动比双离合器手动变速箱传递至后轮，该传动系统包括Corvette的启动控制系统和3.42的后轴传动比。那些无法或不想驾驶手动变速模型的人可以选择具有相同后轴比的4速自动变速箱，但这无疑会对性能和经济性产生负面影响。最后，与高性能汽车传动系统相比，与Fisker Karma相比，卸下包括大型电池组的电动驱动系统可使Destino的重量减轻了1300磅以上。该项目的轻量级结果增强了Destino的性能。

有传言说菲斯克将面临资金问题，随着这家新兴汽车制造商继续努力实现盈利，将Karma轿车出售给VL可能有助于该公司在投资资金涌入之间渡过难关。对于Lutz，Villereal和那些热爱Karma外观但又想要更好性能的人来说，VL Destino代表了高端豪华运动轿车细分市场的又一个进入者，这些花花公子们想要在车库里再增加一个汽车玩具。

将Fisker Karma转换为VL Destino时需要多加的费用是大约$ 80k，因为Destino的起价约为$ 180,000，而Karma的起价为$ 100,000，因此只有那些财力雄厚的人才会摇摇欲坠由克尔维特（Corvette）驱动的菲斯克·卡玛（Fisker Karma），以迪斯蒂诺的名字命名

通过单击2013底特律车展地板右上方的任何缩略图，可以查看VL Destino的画廊！