这家位于比佛利山庄的公司表示，通用汽车违反了美国汽车标签法案（AALA），该法案要求所有待售的新车都包括原产国信息。据该基金会称，通用汽车声称在2011年底特律车展等展览中展出的汽车是免税的，因为法律仅适用于所售汽车，而不适用于所展示的汽车。通用汽车发言人告诉TorqueNews.com，这种批评是具有讽刺意味的，因为通用汽车制造的是美国唯一生产的B级轿车-Sonic。

美国制造基金会主席乔尔·D·约瑟夫（Joel D. Joseph）在一份声明中说：“通用汽车希望掩盖一个事实，即即使在政府纾困之后，它仍将汽车生产转移到了海外。凯迪拉克SRX现在在墨西哥制造。别克君威是德国制造的。数以百万计的消费者在车展上首次看到了汽车。该法律适用于“待售”汽车和车展汽车，概念车除外。通用汽车在全国成千上万的经销商处出售相同的通用汽车，展示汽车应包括原产国信息。美国政府挽救了通用汽车，但仍然拥有该公司三分之一的股份。通用汽车应遵守法律的意图。

通用汽车发言人格雷格·马丁（Greg Martin）反驳说，这个问题似乎几乎不是问题。在底特律，芝加哥，纽约和洛杉矶等主要展会上，制造商展示了自己的车队，而在区域性展会上，展示的汽车主要来自经销商库存，因此贴有可以显示制造内容的Monroney标签。制造商不得直接向公众出售产品。

马丁说：“我们在美国的制造业足迹最大。”他补充说，自破产以来，通用汽车已经在工厂投资了30亿美元，并让10,000人重返工作岗位（第一季度还将增加）。Sonic的生产将于2011年晚些时候在密歇根州的通用汽车猎户座装配中心开始，该中心获得了5.45亿美元的升级和改造投资，并将帮助在底特律市区恢复大约1000个工作岗位。据通用汽车。

阅读NHTSA网站上的内容（该内容可监督《美国汽车标签法》的规定），并不表示会排除车展。似乎表明它适用于所有制造的新车。

由美国汽车工人联合会（United Auto Workers）和福特汽车公司（Ford Motor Co.）于1989年创立的美国制造基金会（Made in USA Foundation）在其网站上表示，该基金会致力于推广在美国制造的产品以及在美国组装的产品。它还进行诉讼和立法活动，以加强和维护标签法律和标准。