沃尔沃在下周即将面世的即将推出的ElectricXC40a上详细介绍了信息娱乐系统。

该公司声称，该系统是与Google合作设计的，并由Android提供支持，由于内置的​​Google功能，可提供“前所未有的个性化”和“提高的直观性”。包括互联网巨头的地图，助手和Play商店功能。电动小型SUV也是沃尔沃首款能够进行无线软件更新的车型。

该系统与语音控制兼容，而Google的地图软件将提供实时交通更新以及替代路线和充电站建议。该软件还将通过提供实时限速和危险警告来提高汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）的功能。

沃尔沃首席技术官Henrik Green说：“我们”终于为您提供了与您在手机上相同的乘车体验，但适应了驾驶时的安全互动。

“通过为从维护到全新功能的所有内容引入无线更新，该汽车可以保持与其他数字产品一样的新鲜感，并始终具有最新和最出色的功能。”

沃尔沃最近发布了电动XC40的第一张预告片草图，这是该公司计划到2025年实现全电动50％以上销量的第一步。它专注于生产现有模型的电动版本，而不是像大众汽车（Volkswagen）这样的竞争对手开发定制的EV。

尽管如此，沃尔沃表示，电动XC40将会进行许多设计更改，以使其与内燃机发动机版本区分开来，部分原因是因为电动动力总成不需要大的格栅来冷却发动机。

汽车前部的草图显示，与其他电动汽车一样，格栅将由有盖的前仪表板代替，沃尔沃表示，该仪表板将用于包装ADAS传感器。后部示意图显示，与充电式混合动力车XC40的充电点位于前侧机翼不同，EV的端口将位于后加油柱通常位于的后支柱上。

沃尔沃（Volvo）设计负责人罗宾·佩吉（Robin Page）表示，与常规模型相比，electricXC40的设计“更时尚，更现代”。他加了：“不需要格栅，我们创造了一个更清洁，更现代的面孔，而后部没有排气管。

“这是我们在继续电气化道路上将不断探索的方法。”

沃尔沃还透露，该电动汽车将具有为其电动汽车开发的“全新驾驶员界面”。它还将提供两种新的19英寸和20英寸轮毂选项以及八种油漆颜色。内部将采用新的“运动风格细节”和采用再生材料制成的地毯。

XC40电动版还将在发动机罩下方的发动机罩下方设有一个30升的小储物空间，也称为“垃圾箱”，该空间由于没有内燃机而得以释放。

XC40是沃尔沃最受欢迎的车型之一，其电动版本将于10月16日发布。尽管该模型的技术细节很少，但它将遵循电动汽车的趋势，前后安装电动机，电池位于地板下方。

沃尔沃曾表示，将在安全负责人马林·埃克霍尔姆（Malin Ekholm）的带领下，通过新模式维持其在安全方面的声誉。“不管是什么驱动汽车前进，无论是电动机还是内燃机，沃尔沃都必须安全。”

XC40的前部结构基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台进行了重新设计，以解决缺少发动机的问题。沃尔沃还开发了一种“独特”的新安全结构：围绕铝制电池并嵌入车身结构的安全笼。沃尔沃表示，这会在电池周围形成一个内置的压痕区，并降低汽车的重心。

通过将电动动力总成集成到车身结构中，汽车的后部也得到了加固，目的是将碰撞中产生的所有力从乘员区移开。

电动XC40还将成为首款配备沃尔沃新型高级驾驶员辅助系统（ADAS）传感器平台的车型，该平台旨在将来扩展自动驾驶能力。

虽然没有提供有关电动动力总成的详细信息，但它很可能与今年早些时候透露的姊妹品牌Polestar's2所使用的相似，该产品也基于CMA平台。那辆车使用27个模块的78kWh电池组。

以性能为重点的Polestar 2的动力总成据称可产生402bhp和487lb ft的功率，WLTP循环的“目标”范围为311英里。由于沃尔沃和Polestar的目标和目标市场不同，电动XC40不太可能提供那么多的功率或扭矩。

电动XC40将是该车型的第二电动版本，它将加入XC40 T5 Twin Engine插入式混合动力汽车。