迈凯轮将在下个赛季全职参加印地赛车系列赛，与现有车队阿罗·施密特·彼得森赛车队结成伙伴关系，以在冠军赛中驾驶两辆赛车。

这家英国公司的赛车部门一直在研究一项全日制IndyCar计划，该计划使用本田动力的Andretti Autosport汽车支持两次一级方程式世界冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）参加2017年印第安纳波利斯500比赛。

西班牙人险些赢得比赛，并于今年返回一辆由雪佛兰引擎在迈凯轮赛车中行驶的独立赛车，但未能获得参赛资格。

在新的合作关系下，现有的施密特·彼得森车队将更名为Arrow McLaren Racing SP，并将从今年使用的本田发动机转换为雪佛兰汽车。

迈凯轮表示，“ Arrow SPM的基础设施[将]支撑团队的运营，而迈凯轮则增加了技术专长，商业经验和营销实力”。

目前还没有关于下赛季车手的消息。IndyCar比赛的冠军James Hinchcliffe和前一级方程式赛车手Marcus Ericsson目前为车队效力。阿隆索此前曾表示有兴趣扩大IndyCar计划，尽管尚不清楚他是否会对全职竞选感兴趣。

车队联合创始人Sam Schmidt和Ric Peterson将继续担任现任职务，而迈凯轮运动总监Gil de Ferran则领导迈凯轮的参与。迈凯轮车队的专职小组将致力于该计划。

德·费兰（De Ferran）在2000年和2001年的CART世界大赛中获得了背靠背的驾驶员称号。他说：“鉴于我们的遗产和决心在国际赛车运动的最高水平上取得成功，IndyCar非常适合迈凯轮。随着时间的推移，我们的雄心是不断争夺胜利和冠军。”

迈凯轮（McLaren）于1970年首次在印第安纳波利斯（Indianapolis）500上驾驶过两辆汽车，并于次年彼得·雷夫森（Peter Revson）驾驶迈凯伦M16获得杆位。马克·多诺休（Mark Donohue）驾驶彭斯克（Penske）赛车迈凯轮M16B赢得了比赛。

迈凯轮随后在1974年与约翰尼·卢瑟福（Johnny Rutherford）取得了胜利，后者在76年又赢得了一次胜利。

在这段时间里，迈凯轮在USAC举办的IndyCar锦标赛中参加了几个完整赛季的比赛，总共取得了18场胜利-所有这些都由卢瑟福获得。车队的IndyCar竞赛的最后一个完整赛季是1979年。

Arrow Schmidt Peterson由前赛车手Sam Schmidt于2001年成立，当时他在沃尔特迪斯尼世界赛车场的一次测试事故中瘫痪。该团队最初专注于Indy Lights喂食器系列，IndyCar出游次数有限，然后在2011年全职工作。

里克·彼得森（Ric Peterson）于2013年向车队投资，西蒙·佩格诺（Simon Pagenaud）赢得了该年车队的首场比赛。该团队自2006年以来一直在使用本田发动机。