复兴的英国赛车队Ecurie Ecosse揭开了LM69的面纱，重新诠释了捷豹1966年XJ13原型赛车。

该公司表示，新车型的建造似乎就像备受尊敬的英国赛车队Ecurie Ecosse已从存储中回收了废弃的XJ13原型，并准备在1969年在勒芒进行比赛。

实际上，对认证规则的更改意味着原始版本无法参与竞争，并且直到1971年工程师Norman Dewis身陷重挫之后，该模型才得以挽救并恢复到以前的辉煌。

与原来的LM69不同，LM69的25个示例将在Ecurie的Redditch工厂手工制造，重点放在本地采购零件和劳动力。该模型现在可以订购，估计价格为750,000英镑。

与XJ13一样，LM69由中置四缸camV12发动机提供动力，该发动机位于1960年代风格的透明弧形行李箱盖下方。5.3升引擎的性能细节尚未得到证实，但XJ13的5.0升引擎可产生502bhp的功率，最高时速可达161mph。LM69可以配备相同引擎的升级版本，容量增加到7.3升。

造型已经发展为结合了固定车顶，醒目的尾翼和增强空气动力的小翼，但在很大程度上仍忠于Jaguar设计师Malcolm Sayer的原始造型。工程师在1969年以后没有加入赛车运动的技术或设计功能。

通过使用更宽的车轮和轮胎，改进了发动机的引擎以及复合材料的车身，已经实现了比原始模型更高的性能。

这款车将于9月在伦敦的国际优雅车展上首次公开亮相。

LM69是XJ13拥有的最接近的收藏家，因为修复后的原件一直在大不列颠汽车博物馆展出。它从未被正式估价过，但在1996年以700万英镑的价格被拒绝，使其价格成为当代法拉利250 GTO的三倍，法拉利250 GTO自此成为世界上最昂贵的汽车。

限量经营的娱乐活动是目前最独家的新车之一。大卫·布朗（David Brown）的Mini Remastered售价高达130,000英镑，而阿斯顿·马丁（Aston Martin）的DB4 GT Zagato续集可以与DBS GT Zagato一起以600万英镑的价格购买。