二手车购买指南：雷诺梅根RS

带着孵化器，口袋里有7000英镑，您打算买什么？让我们提出一个雷诺SportMégane250，也许是我们发现的67,000英里的2010/60规则示例。

它具有完整的服务历史记录，在私人卖家的广告中，每项艰苦的工作都会被严格列出，并列出相应的里程数。去年11月更换了安全带和水泵，几乎如期进行。它有五个车主，但是，正如汽车贸易商曾经告诉我们的那样，这辆车被烂掉时是五个蜜月。

基于第三代梅加内（Mégane），全新的RS 250于2010年到达英国，然后以2015年的275 Trophy R轰轰烈烈地亮相。仅这两个模型就使我们想起了一个令人困惑的RSMégane世界行星。

回顾一下，从发射开始，您就使用了搭载2.0升涡轮增压发动机（功率247bhp）的RSMégane250。它可以与更便宜，更集中的Cup版本（更低，更轻，更硬且具有限滑差速器）合作，尽管您可以使用Cup底盘安装标准版本或Sport版本。两者的制作都非常出色，今天，二手的仍然感觉很坚固。接受一点。

那就是250，但是在2011年，Mégane265 Trophy的马力达到了261bhp。它以250杯为基础，但要多花3800英镑，部分原因是只有50座来到英国，这是有道理的。当汽车在地平线上发射时，它的派对窍门是特殊的普利司通Potenza轮胎发出的尖叫声。实际上，他们被认为帮助该模型打破了纽伯格林车队的前轮驱动记录。

强制性改款发生在2012年，最明显的特征是新的日间LED灯条。对于旁观者来说，不太明显的事实是，限量版奖杯中的265发动机已经肘管旧的250单位，成为该车的标准动力装置。和以前一样，有Cup和Sport版本，以及两者的组合。

不过，需要注意的重要一点是，该车的默认模式仍为247bhp。要释放全部261bhp的功率，请按ESP按钮。按住不放更长的时间，并且关闭了稳定性辅助工具。检查它是否可以在测试驱动器上正常工作。

雷诺仍然无法停止修补。在2014年，Seat的Leon Cupra 280等新来者之以鼻，它推出了Mégane的旗舰版本275 Trophy。配备271bhp的功率，标准的Cup底盘和声音非常响亮的Akrapovic钛金属排气管可以完成肮脏的工作，这看起来是同类产品中最好的-然后随之而来的是更轻巧的Öhlins悬挂式限量版275 Trophy R.

有很多名字要记住，但是当它归结为30000英镑275 Trophy R或7000英镑250 250 Sport时，RSMégane是一个不错的二手二手货。

如何在车库里弄一个

专家的观点

Floyd Hollinshead，《四灰》，RS：“我使用RS 250已有4年了，并且非常喜欢它。该引擎功能强大，可以处理严重的升级。我安装了K-Tec Racing Stage 2性能套件，使其达到了350bhp。装备费用为4500英镑，您需要升级刹车和悬架。我们进行了阶段1升级，重映射和面板过滤器，输出功率为300bhp，价格为349英镑。对大多数人来说就足够了。我最喜欢的是275 Trophy R，带有Akrapovic排气管和Öhlins悬架，但是您看到价格了吗？无论您感兴趣的是哪一种，请检查齿轮箱，飞轮和悬架是否健全，并且没有发出奇怪的声音。”

买家当心…

■引擎：根据年龄和里程数，检查凸轮皮带和水泵在六年或75,000英里处是否已更换。RS需要5W-40全合成油。检查翘板和油底壳盖周围是否漏油。

■传动：PK4变速箱可能会受噪音干扰。原因尚不清楚，但修复工作成本很高。在超过60,000英里的汽车上，双质量飞轮会产生微弱的咔嗒声或敲击声。只会变得更糟。

■内饰：检查地板下的储物柜是否潮湿，驾驶员座椅的支撑垫是否有裂痕和裂缝。确保启动后所有警告灯都熄灭。

■悬架：顶部安装的橡胶衬套可能会裂开，并且防倾杆的防脱连杆也会磨损。后者稍作敲门。较严重的是下部旋转接头磨损，首先是轻微的敲打声，但在严重的情况下，则是完全锁定时发出吱吱声。这种汽车是不可驾驶的：加速，悬架的底部将试图向外拉；刹车时，它会向内拉。

■刹车和轮胎：检查圆盘的边缘是否有严重的卡口现象，以及汽车是否直起。在前轮完全锁定的情况下，检查轮胎的内胎肩是否过度磨损。检查轮胎也是一个高级品牌。

■身体：检查挡风玻璃天窗排水口是否堵塞。后轮拱会吸引石屑，在腐蚀发生之前需要注意。

还值得知道

2015年，建立了雷诺运动专用经销商链（renaultsport.co.uk），但如果您不愿支付主要经销商费用，则可以使用独立专家，例如RS Four Ashes，以及维修，改装和造型公司，例如K-Tec Racing（k-tecracing.com）。