1982年3月8日正午，RoSPA（皇家预防事故协会）办公室刚刚触发橙色代码状态。柯林·古德温（Colin Goodwin）刚刚获得了驾驶执照。当天两点：RoSPA将警报状态提高为红色。古德温购买了他的第一辆车。

那张该死的纸花了将近两年的时间才能获得。DVLA的人员或当时负责组织驾驶考试的任何人都在罢工，并且有大量积压日期。我曾申请取消课程，但一周后又没有约会，却约会了。我在伴侣的菲亚特127 Sport（Fiat 127 Sport）上接过它，但塞住了插头。我失败了。随后发生了更多的灾难。无论如何，我绝望地（独自一人，合法地）去买车，因此没有涉足买车的想法。

该机器是SL90规格的Vauxhall Viva HB。刷涂，F-reg，已经生锈。四十英镑。1.2升发动机的功率不大。没什么大不了，因为我的大多数朋友都拥有美国的肌肉车，而沃克斯豪尔（Vauxhall）可以达到200bhp，因为汽缸的不足激发了他们的嘲笑。

我对Viva的记忆不多-甚至还没有保存多久。当然，不超过一年。我有一台Norton Commando 850（我17岁生日后不久就通过了我的自行车测试），用于高速飞行，所以这辆车更多的是用来运送肌肉发达的车主，因为他们用光了汽油钱，还带走了女孩。有一天，风扇从水泵末端飞出，进入散热器。我以为我用生鸡蛋固定它会给她留下深刻的印象，但是没有。她可能已经娶了一个股票经纪人，现在开着宝马X5。

36年后，我和Autocar的Dan Prosser坐在Vauxhall遗产系列的Viva HB中。情况现在好极了。D-reg，但与我的D-reg相同，甚至颜色相同。我拥有40多辆汽车，其中大部分是20多岁的。这是我第一次重访其中一个旧版本。这些天来，我通常会开一些既旧又累的东西，但当我第一次开车时却是新东西，例如去年我们“ 1994年最佳”功能中的保时捷968 Club Sport。今天，这辆车的形状比我第一次开车时要好得多。

它的线性速度计很熟悉。我认为Prosser之前除了传统的圆形乐器外，还没有看到过其他任何东西，也没有看到时速仅达100mph的乐器。他也没有在没有动力转向的汽车中长大。

今天我们在卢顿（Luton）周围行驶的道路空旷，但我认为，重要的是轮胎的质量决定了这种维瓦（Viva）比我的感觉更安全的感觉。我的上面可能有交叉点，甚至可能是重塑的，甚至更有可能是秃头的。然后是分别有19岁和56岁的驾驶者之间的区别。

实际上，我不记得曾经撞坏过Viva。除了当朋友从后座向前伸出并拉动手刹时。从技术上讲，我们并没有撞车，但我们在普特尼大街上，所以这对我和人行道上的购物者来说都足够令人震惊。

沃克斯豪尔（Vauxhall）之后不久，我跑了Mk1福特伴游（Mk1 Ford Escorts）。我不记得他们是否出色。也许我们在Classic＆Sports Car的朋友背靠背开车，可以回答这个问题。沃克斯豪尔还拥有1970年的HB，但它是配备2.0升发动机的GT，无疑感觉与福特相当。干得好，我在1982年没有这一项，因为我肯定会遇到104bhp的麻烦，而不是我的汽车的69bhp。

HB是一辆漂亮的汽车。我认为比陪同人员更好。它由沃克斯豪尔（Vauxhall）的长期设计负责人大卫·琼斯（David Jones）创作，但是传奇的通用汽车设计负责人比尔·米切尔（Bill Mitchell）在琼斯将模型和图纸带到底特律时对它表示不满。米切尔（Mitchell）带琼斯（Jones）出去吃午饭，请初级设计师韦恩·切里（Wayne Cherry）出去玩。三个小时后，HB达到了最终形状。我在1982年都不知道。但是，我会知道Cherry在Pontiac Firebird上工作。

我记不住我万岁的命运，无论是卖掉还是交给了废品工。无论如何，它不再存在：我检查了DVLA的网站。不，我没有想要尝试重新创造白发之前的时间并为自己买Viva的愿望。并不是说我没有看是否有待售。

汽车的首批汽车

雪铁龙2CV

并非全部是我的：我和一位学校朋友在1961年以前的比利时邮局2CV货车上拼了一半。我们俩都不开车。我的伴侣在废品场看到了它。他们对他的兴趣感到很有趣，他们以5英镑的价格将其卖给了他，包括运到他姑姑的空车库里。那是1975年。我们以25英镑的价格将它卖给了瑞典人，后者将它拖回了家中。理查德·布雷姆纳

福特福克斯

我没有汽车，但我母亲2001年的福特福克斯1.6 LX是我十几岁时最常驾驶的汽车，我认为这是我的第一辆汽车。正是在那辆银色的福克斯中，我第一次带朋友出去兜风，自学了手刹转弯的艺术，发生了第一次事故（将事故缩短了半英寸）。丹·普罗瑟

菲亚特126

那是菲亚特126。实际上，情况要比那更糟：那是菲亚特126号汽车，其前任所有者曾在后座上洒了一品脱奶油。但这是免费的。我17岁那年，我以为女孩子会对我在方向盘后面的超凡能力感到惊讶，但是一个嗅探阻止了他们全部爬上它腐烂的小屋。所以我改为将其开进拖拉机。安德鲁·弗兰克尔

1948年福特V8

那是一辆稀有的汽车，是1948年的福特V8“ Beetleback”四门轿车。我当时16岁，花了50英镑。我付了30英镑，另一个白痴付了20英镑。我们在获得许可之前一年将它开车上学，因为那时您可以在澳大利亚丛林中摆脱它。它教会了我们所有人关于过度转向的知识-直到在学校的最后一天消失为止。史蒂夫·克罗普利

韦斯特菲尔德

我没有很长的第一辆车。那是Mini 1000，在通过驾驶考试后的一个月内，我把它撞到了树上。所以我花了很多时间在自行车上。然后我毕业了，在工作场所的步行范围内租了一个地方，借了贷款，买了第一辆以我的名字命名的汽车，V5：1700cc Westfield SEi。马特·普赖尔