随着法国汽车制造商寻求简化其产品阵容，雪铁龙C4仙人掌和C4将与2021年上市的下一代汽车合并为一个模型。

跨界风格的C4仙人掌刚刚改头换面，但更传统的C4轿车的生产已经停止，雪铁龙的产品负责人Xavier Peugeot表示，其替代产品将包括C4仙人掌。这意味着雪铁龙家族的掀背式C级轿车将只有一种车型，其中包括标致308，福特福克斯和大众高尔夫等竞争对手。

雪铁龙C4仙人掌评论

标致说：“我们需要将阵容减少到八个轮廓（根据雪铁龙母公司PSA的老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的要求），因此必须使用其中一种模型。C4和C4仙人掌正在融合为一体。”

当被问及C4仙人掌为何胜过C4时，他说：“这更符合雪铁龙的定位。我们想将自己的定位（与其他品牌）不同，而C4仙人掌是实现这一目标的坚实基础。”

自2014年开始销售以来，C4仙人掌在欧洲的销量已超过C4。

标致表示，替代模型的开发已经开始。汽车是否保留“仙人掌”名称或仅将其恢复为“ C4”取决于更新的C4仙人掌模型是否成功。标致说：“如果这款车取得了巨大的成功，那么仙人掌这个名字可能会成为标志性的。”他暗示，将这个名字留给后代是有意义的。

他还不知道下一代C4 / C4仙人掌是否会保持当前C4仙人掌稍高的准SUV风格。但是他承认，更新的模型是故意制造的，以使其看起来不像SUV：“我们需要删除它上面的一些SUV标志，因为它变得太像C3 Aircross。我们想淡化SUV的元素，使其更像两厢车，但我们的研究表明，对跨界车感兴趣的买家也对这款车也感兴趣。”

标致还表示，他希望继续生产使购买者两极分化的汽车，以实现与竞争对手不同的汽车制造商的目标。他相信原始的C4仙人掌是两极分化的，并期望改版的C4仙人掌能做到这一点：“我相信这辆车将继续两极化，尽管比上一辆少。我之所以这样，是因为我相信雪铁龙应该挑战规范。与普通汽车相比，不喜欢的人应该多一些。”