捷豹路虎（JLR）今天在纳尼顿（Nuneaton）霍里巴测试中心的aRange Rover Sport中首次展示其城市自动驾驶技术产品组合。

福特和塔塔汽车公司的技术也将在十月在考文垂和米尔顿凯恩斯的公共道路上进行试验之前展示。这些测试将依靠GPS技术来使汽车保持正确的行驶方向。

捷豹路虎自动驾驶控制经理马克·坎德说：“我们在每个城市都有三条路线需要批准，正在等待决定。”

Range Rover Sport配备了自动驾驶技术，最高可达到4级，这意味着它能够自动驾驶，但需要驾驶人员在方向盘后方。它由图形语言Simulink编程的算法控制，并转换为C与汽车的电气系统兼容。该程序设计是博士学位工程师艾米·里默（Amy Rimmer）的工作，艾米·里默（Amy Rimmer）是今年“汽车”的“英国杰出女性”奖的获得者。

据说，捷豹路虎（JLR）的高级SUV能够谈判回旋处和交叉路口，并且能够在模拟城市道路网周围行驶时对交通信号灯做出反应。

无人驾驶的终极成就是5级，车辆可以自行驾驶。

捷豹路虎已经展示了2级和3级自动驾驶技术，汽车可以在高速公路上进行拉出操纵。

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在ori场运行的其他自动驾驶和联网汽车技术包括紧急车辆警告（EVW），交叉口碰撞警告（ICW）和车内标牌（IVS）。

其中一些技术需要路边技术盒来传送实时驾驶信息，作为车对车信息流的一部分。

一辆EVW装备了Midland消防队的卡车，可以警告驾驶者紧急车辆驶向何处以及从哪个方向驶来，使驾驶员可以停车以缓解消防车通过交通的困难。

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如果通过路口不安全，ICS会警告驾驶员。

如果IVS可以取代车载摄像头系统以将路标信息中继给驾驶员，则将是一项重大突破。摄像机常常因不稳定的标识而感到困惑，但是IVS使用更可靠的路边数据传输来确保信息正确。

将自动驾驶汽车带到英国道路的项目的背后是英国自动驾驶汽车公司（UK Autodrive），这是一个由公共和自动驾驶汽车中心以及英国创新局协调的公私合营企业。