任何抱怨现代赛车运动缺乏个性的人都从未见过Petter Solberg。

在他的集会期间，这位冒泡的挪威人因其壮观，全心投入的驾驶风格和车内狂躁的滑稽动作而赢得了“好莱坞”的绰号。

自2013年以来，2003年世界汽车拉力锦标赛冠军索伯格（Solberg）在拉力赛中加入了自己的交易–而且，他非常适合全能，电视制片的学科。

索尔伯格为自己的PSRX团队驾驶雪铁龙DS3超级跑车，在2014年和2015年获得了国际汽联世界拉力越野锦标赛的冠军，随后在去年被奥迪A1赛车的竞争对手马蒂亚斯·埃斯特罗姆（MattiasEkström）夺冠。

在本赛季，索尔伯格转用了新的PSRX大众瑞典车队。该车队为Solberg和Johan Kristoffersson驾驶了一对Volkswagen Polo GTI超级跑车。在前三站比赛中稳步开始赛季之后，车队在比利时的最后一轮取得了长足的进步，Kristoffersson在决赛中领先了Solberg主场。

这个周末，WorldRX前往传奇的Lydden Hill赛道。肯特赛道是这项运动的发源地，它是一次一次性赛事，于1967年2月举行，旨在填补ITV体育世界的播出时间。这是世界拉力赛锦标赛到现在为止的最后一次比赛，至少目前是最后一次。 ，明年英国巡回赛将切换到银石赛道。

我们在周末之前与Solberg见了面，询问他到目前为止的赛季以及他在Lydden赛车的经历。

问：您目前如何判断自己的赛季？

“真是太棒了。我们在一月份开始了这个项目。讨论了很长时间，但是我们只是在做出决定之后，因此要做好所有准备工作。

“我们表现出了很多性能，但是有一些问题需要解决。至此，我们已经展示了很多性能。我们正在带领车队夺冠，这是我们今年的主要目标，所以还不错。”

问：雪铁龙DS3之后，您如何适应Polo球（如下图所示）？

“马球是一辆很棒的车。开车很有趣，非常容易。我们一直在开发它，并一直向前发展。但这是一场艰苦的竞争，我们不能坐以待”。

问：今年的比赛非常接近…

“这项运动令人难以置信。车队和车手之间的竞争以及他们的工作方式非常出色。车队是如此专业，车手的水平很高。这就是使这项运动如此出色的原因-您无法预测获胜者。”

问：卫冕冠军马蒂亚斯·埃克斯特罗姆（MattiasEkström）今年开局不错，但您和约翰在比利时的最后一轮击败了他。那有多重要？

“那是非常重要的比赛。穿刺后，我在葡萄牙赢得了胜利，而且我们的状况越来越好。比利时对我们来说是至关重要的种族。我们缩小了冠军的差距，仅落后14分，这是可以接受的。”

问：您认为挑战之前需要一些活动吗？

“我们知道Mattias会很好，他已经开车三年多了。他花了两年时间才把它真正做到了–我们在Polo玩了四个月。我们处于良好的位置，我们有很多经验可以提供帮助，尤其是在大众汽车运动的支持下。”

问：这个周末将是冠军杯最后一次前往Lydden Hill。您想在那里做多少？

“我们确实希望做得好。我想尝试在Lydden Hill的顶部结束。我们每年都去那里。

“令人遗憾的是，因为这是标志性的赛道和美妙的赛道。在日历上同时安排Lydden和Silverstone会很好，但是转到Silverstone是一个好举动。这是一个拥有很多可能性的独特地方。”

问：在Lydden做得好的秘诀是什么？

“这是一条艰难的道路。它的速度非常快，而且您确实需要有一个好的机箱才能快速进行攻击。显然，这是一条非常适合我的赛道，应该也非常适合赛车。在许多角落进行正确的设置非常重要。”

问：Lydden总是有很多人。粉丝们怎么样？

“无论我是参加拉力赛还是越野拉力赛，在英国一直都很不错。他们对汽车充满热情，拉力赛产生的良好战斗意味着他们将有很多值得关注的地方。一切都会好起来的，我认为这个周末可能会有创纪录的人群。”

世界拉力越野赛：为什么MattiasEkström着迷