高田公司对美国的欺诈指控表示认罪，该公司称其隐藏了汽车安全气囊雷管系统潜在致命危险的证据。

故障系统安装在来自13个制造商的大约1亿辆汽车上，并与至少16人死亡相关，其中15人死于本田。

高田的客户联合发布了汽车历史上最大的召回事件，以解决该问题。除了10亿美元的法律罚款外，高田预计还必须支付超过70亿美元来支付这些修复程序。

最新的法律案件源于高田知道其安全气囊问题已有15年之久的信息，但仍继续向其客户提供该零件。据报道，尽管在案件开庭前发现了问题，但几家汽车制造商也被起诉未采取行动。

高田被认为正在寻找买家，以帮助其在面临的沉重财务时期中生存。该公司在官方声明中否认正在考虑进行重组。

相反，它声称稳定对于确保“供应链中没有中断，这可能直接导致Takata无法履行其供应责任并因此对Takata众多利益相关者产生影响”至关重要。

美国司法部已下令高田继续受到观察，为期三年的试用期。