Cholmondeley Power and Speed已在本周末举行，大量异国运动和超级跑车将参加今年的音乐节。

本次比赛使用了一条3.2英里的赛道，位于柴郡的乔尔蒙德利城堡旁，参赛者们在拥挤的人群面前日以继夜地驾驶高性能机器。

Cholmondeley的组织者在今年的活动之前展示了一些最有趣的模型。从下面的节目中浏览我们的收藏夹。

2016迈凯轮675LT

迈凯轮已经很久没有制造公路车了，但是它已经生产出了威胁法拉利和保时捷的机器。675LT受到了1997年标志性的F1 GTR“ Longtail”的启发，可以说是该品牌迄今为止最有趣的产品。请留意我们的社交媒体渠道，Autocar的Alan Taylor-Jones在Cholmondeley展示了其666bhp双涡轮增压V8的声音。

2008法拉利FXX

法拉利F1测试车手马克·纳内（MarcGené）曾说过，他更喜欢原始FXX而不是新FXX K，因为“这是一辆真正的驾驶者的车”。与混合动力后继车型不同，FXX由无辅助V12供电，可产生接近800bhp的功率，并且仅具有最基本的驾驶员辅助功能。一个周末将在乔尔蒙德利（Cholmondeley）赛道上比赛，这是整体最快时间的最爱。

1974保时捷911 3.0 RSR

除了现代金属外，还有大量的经典和传统性能赛车。这款保时捷911 3.0 RSR来自第4组赛车时代，其3.0升平六缸发动机可产生约330bhp的功率。尽管它是应对Cholmondeley赛道的较旧车型之一，但每吨367bhp的功率/重量比仍证明了其潜力。

1975年蓝旗亚（Lancia Stratos）

蓝旗亚（Lancia）特制的拉力赛车冠军的这个例子最初是沿公路行驶的斯特拉代尔（Stradale）模型制造的，然后进行了第4组的修改。在漫长的竞争生涯中，它参加了爬坡和集会的比赛，并在2016年重返乔尔蒙德利（Cholmondeley）赛道，成为人群的最爱。

1984奥迪Quattro S1

如今，仍然可以感受到奥迪1980年代主导的Quattro S1拉力赛的影响。全轮驱动车型以先进的传动系轻松击败了当时的竞争对手，该传动系的名称为奥迪一些最成功的公路车型捐赠了名字。当这辆420bhp的五缸汽车在赛道上行驶时，带有许多相反锁的戏剧性行驶是致命的证明。

1976法拉利308 GTB B组

1981年，沃斯威克工程公司在法拉利的协助下，将这辆308改装为B组拉力赛规格。它是仅有的七辆工厂制造的汽车之一，也是唯一的右驾B组法拉利，从1982年起参加了欧洲拉力锦标赛。

乔蒙德利节（Cholmondeleyfestival）的2016年演出还包括首届Motorshow Live！事件。Cholmondeley Power and Speed的这一新元素为汽车制造商提供了展示其最新车型的机会，宾客甚至可以自己品尝一些。经过确认的参与者包括雷克萨斯，蓝铃宝马，Holdcroft本田和Holdcroft Nissan，Oakmere Motor Group也将展示Lotus，Morgan和Caterham的新车型。

在星期五和星期六晚上，乔尔蒙德利（Cholmondeley）将举办啤酒和美食节，并有独立喜剧。日票包括晚上活动的门票。但是，只想参加美食，啤酒和喜剧节的游客可以购买15英镑的成人票和10英镑的儿童票，并允许从6月11日（星期六）下午6点进入该站点。

此外，还将有船只和飞机的显示，其细节将在活动发生时被确认。

门票可在www.cpop.co.uk上获得。成人票的价格为24英镑，儿童票的价格为7英镑，但是使用代码CPASAUTO时，汽车阅读器的票价可享受20％的折扣。