这是梅赛德斯-奔驰越来越有影响力的AMG高性能汽车分支，依靠它从奥迪RS5，宝马M4和雷克萨斯RC-F等快速第二代C63双门轿跑车中抢风头。

这款强劲的四座高性能双门轿跑车将在即将于1月在英国发售的即将到来的法兰克福车展上首次公开亮相，它由与最近推出的C63轿车相同的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机提供动力和房地产。

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新型后轮驱动C63双门轿跑车以S顶的形式输出503bhp和坚固的516lb ft。这比第一代C63 AMG使用的自然吸气6.2升V8产生的功率高23bhp和74lb ft。轿跑车与可选的性能套件。

它还比RS5，M4和RC-F分别高出59bhp和199lb ft，78bhp和111lb ft，33bhp和125lb ft，这使新C63 S成为同类产品中功能最强大的汽车。

根据AMG发布的官方性能数据，它能够以3.9秒的速度从0-62英里/小时加速，比其直接上一代产品快0.4秒。与以前一样，电子方式将最高时速限制为155英里/小时，尽管购买者可以使用所谓的“驾驶员套装”指定新车，以将其提升至180英里/小时。

新型C63的款式与梅赛德斯·奔驰第二代C级双门轿跑车的标准版明显不同。两辆车之间唯一共享的外部元素是无框门，车顶和行李箱盖。其余的都是为新车专门设计的，前挡泥板的宽度比标准兄弟姐妹的挡泥板长64mm，后挡泥板的宽度增加66mm。

较宽的车身已开发为容纳经过修订的底盘，该底盘在前后均具有独特的轨道。它还允许在前面安装255mm宽的标准轮胎，在后面安装285mm的橡胶。之前的模型采用235mm前轮胎和255mm轮胎。车轮尺寸根据型号而有所不同，其中新的C63接受18英寸轮辋和C63 S 19英寸合金。

典型的AMG造型风格包括带有黑色内衬和一体式前分离器的重型结构前保险杠，带有超大三点星形标志的醒目的格栅，侧面的“ V8涡轮”标识，黑色外后视镜罩，增强的侧门槛，精致的后备箱扰流板，独特设计的后保险杠和四个梯形尾管集成在后挂和扩散器元件中。

车内有AMG专用的仪表，控件，变速杆和装饰件应用，以及平底多功能方向盘和运动座椅。购买者可以指定轮廓更粗的可选性能座椅，从而降低座椅位置。

与最新的C63轿车和房地产一样，C63Coupé将在出售时选择两个功率输出。按照标准的外观，其双涡轮增压4.0升V8发动机的内部代号为M178，可产生469bhp和479lb ft的功率。

在采用动态发动机安装的顶盖S型中，通过增加增压压力和改变进气歧管，储备量增加到503bhp和516lb ft，从而使其输出功率完全相同，但扭矩却比Mercedes-AMG GT S高37lb ft。

新型C63 SCoupé的路缘重为1725kg，其秤比其前身高70kg，这主要是由于其尺寸增加了。但是，它的功率增加了23bhp，略微提高了功率重量比，为每吨292bhp，而带有性能套件的旧C63Coupé则为每吨290bhp。

传动通过AMG的七速Speedshift MCT（多离合器变速箱）自动变速箱提供，该变速箱的最终传动比C63轿车和房地产短。在标准C63Coupé中，它与机械锁止差速器结合使用，但在C63 S中，它与反应更快的电子锁止差速器相关。

与C63轿车和房地产一样，驾驶员可以在C63Coupé上的四种不同驾驶模式之间选择，而在C63 SCoupé上最多选择五种。新型M4竞争对手的可切换电子稳定性控制系统还提供三种不同的设置：开启，运动和关闭。

按照标准的C63Coupé外观，AMG的最新车型拥有0-62英里/小时的时速，为4.0秒-使其比C63轿车快0.1秒，比C63庄园快0.2秒。

尽管性能全面提高，AMG声称新款C63 AMGCoupé比其前任车型经济得多，两种车型的官方消费量均为32.8mpg，相应的二氧化碳排放量为200g / km。

新款C63Coupé的基础是C级双门轿跑车底盘的重做版本，具有四连杆式前悬挂和多连杆式后悬挂。它具有新的转向节，更宽的履带，独特的后轴支架，可将后轮的接触面移到C63轿车和后座的接触面外25mm处，弹性运动学特性更强，负弯度更大。只需按一下按钮，阻尼器便可以分为三个阶段进行调节。

观看我们对C63 AMG轿车版本的驾驶。

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