来自档案馆-Terrafugia的Transition飞行车

随着计划于2021年推出的新款Terrafugia TF-X，我们记得看到了该公司的首款飞行汽车模型，即Transition。

走高路-Terrafugia Transition

本文于2012年4月18日首次出现在《汽车》杂志上

您正在寻找的不是一块存在的折纸，而是可能是将近100年的问题的答案。早在1918年，人们就对飞行汽车进行了理论分析，并且在第二次世界大战开始前很久就在跳跃，跳跃，跳跃和撞车。

但是，尽管已经设计了许多飞机并建造了许多飞机，但等待成功获得商业成功的“飞机”的等待仍在继续。但是现在，如果有五位麻省理工学院的毕业生走上自己的路，那一切都可能会改变。

它被称为Terrafugia Transition，其创建者兼首席执行官Carl Dietrich计划以“每年几百个”的速度实现它们。这说起来很容易，但他的话得到了价值100万英镑的一台价值17.5万英镑的机器的支持，正如我在纽约车展上首次展示生产原型的第二天所写的那样，该飞机总共完成了一次飞行。

那天的控制人员是退休的美国空军飞行员菲尔·米特尔（Phil Meteer），他在F-16战斗机和A-10坦克歼击车等飞机上坚持了3000多个小时。尽管看上去似乎已经从一级方程式赛车降级为卡丁车，但他仍在传播福音。他说：“任何飞行员都可以驾驶它，任何驾驶员都可以驾驶它。”“您可以着陆，在不到一分钟的时间内折叠机翼，然后将其驶上道路，而无需离开汽车。或飞机。”

该项目花了七年的时间来创建一个功能正常的原型，尽管在2009年创建了概念证明工艺，而且Meteer设法将其飞行了28次而没有发生任何事故。正如Terrafugia的小伙子所描述的那样，新的“便携式飞机”现在将着手进行75到100次测试和认证飞行的密集计划，如果所有这些都按计划进行，则将开始建立客户过渡明年。

他们将要购买的东西看起来非常出色。流星：“过去，飞行汽车或公路飞机失败的原因是，当您打包两种环境所需的一切时，结果太大，太重且不可行。但是通过使用碳纤维和钛等材料，我们的干重已降至1000磅（446千克）以下。”

该机器本质上是覆盖碳纤维和玻璃纤维面板的碳纤维结构。动力来自1.3升Rotax扁平四马力发动机，功率达100bhp –显然，足以以大约100mph的巡航速度将Transition推向空中，提供了近500英里的续航里程。通过简单的减速器直接从发动机驱动支柱，将支柱的转速从发动机的5800rpm降低到更易于控制的2300rpm。

降落后，您只需将变速杆从“飞行”拉到“驱动”，解开支柱并接合CVT变速箱，即可通过简单的皮带驱动器为后轮提供动力。

一旦在公路上行驶，Transition便不会放鞭炮，但考虑到它的轮胎是从摩托车采购的，这也许不是一件坏事。Meteer表示，它将以与其他所有东西相同的时速以每小时65英里的速度沿州际公路行驶，时速90英里。

就座舱而言，这似乎是一项了不起的成就，因为它似乎可以同时成为汽车和飞机的座舱。当轮子在地面上时，您可以使用方向盘和传统仪表。确实，这不是普通车的最大暗示是似乎有四个踏板。

正如您所期望的，中间的两个是油门和制动器，但是外踏板是方向舵控制装置。因此，当您想飞向天空时，可以滚动浏览屏幕菜单，直到空速指示器和高度计出现在您的面前，然后拉起迄今无法折叠的操纵杆，将其隐藏在座位下方，接合道具并起飞。理论上。

在实践中，这比这要棘手得多，不仅是因为在没有进行飞行前检查的情况下不允许您飞上天空，这涉及爬升并环顾四周。

Dietrich说：“直到遇到交通堵塞，然后飞越车顶的梦想仍然是一个梦想。”“这不是我们要在这里实现的目标，尤其是因为该国允许您在道路上起飞和降落的唯一地区是阿拉斯加的农村地区。”

就像任何其他飞机一样，过渡带需要一条跑道来起飞和降落。“但是，” Meteer说，“在美国，有超过5200个着陆带，其中大多数完全未被充分利用，平均而言，距离您最近的着陆带不到半小时。”

在美国广阔的开放空间中，这似乎带来了不小的麻烦。Dietrich假设：“在合理的距离上，世界上没有一辆汽车能跟上我们的速度。”他可能是对的。

此外，“过渡”更恰当地被认为是具有某种道路能力的飞机，而不是相反的飞机。正如拥有PPL的任何人都会告诉您的那样，这可以解决休闲使用轻型飞机这一持续存在的问题-即到达最近的起降跑道后如何到达需要去的地方。

但是，整个Terrafugia团队最令人鼓舞的特征就是他们的分寸感。他们知道从现在开始到交付时间为止，还有地面可以掩盖，一个错误的举动可能会杀死整个项目的死石。在这样一个容易引起诉讼和情绪波动的国家，将这种技术推向市场，以至于丰田汽车公司也可能会引起舆论的反感，这绝非易事。

再说一次，奖励可能是巨大的。在美国，仅用于私人用途的小型飞机的执照标准较低，这意味着您可以在皮带下飞行仅20个小时。“如果您要这样做，则可以在两周内获得许可，” Meteer承认。

在美国以外不存在此类许可证，并且过渡计划目前仅计划在美国销售。迪特里希（Detrich）听起来很明智，他说：“让我们知道销售一旦开始就在哪里，然后，如果一切顺利，我们可以在更远的地方思考。”