在担心无协议退欧对行业造成损害的担忧中，英国三分之一的汽车企业正在裁员，高于上一次在2018年11月提出问题时的八分之一。

对汽车制造商和贸易商协会（SMMT）成员的调查还发现，英国有80.3％的汽车公司担心未达成协议离开欧盟会对他们的未来前景产生负面影响，其中79.6％的人担心会对他们的影响利润率和62.2％的受访者对他们赢得海外业务的能力表示关注。

•丰田老板警告无交易退欧应避免

为了准备无交易脱欧的可能性-SMMT说这将使该行业的经济贡献每分钟降低50,000英镑-73.2％的公司已采取积极措施，例如库存储备以试图缓解潜在的英国脱欧。边界。同时，三分之一调整了物流和运输路线，同时有26.8％投资了新的海关基础设施。

事实上，SMMT表示，无协议退欧的单纯威胁已经伤害了该行业-11.8％的成员退出了其在英国的业务，而13.4％的成员正在将业务转移到海外。总计77.2％的人认为已经产生了负面影响。

SMMT的另一项研究此前曾暗示，英国汽车公司已花费5亿英镑来缓解无交易退欧的一些主要风险，但该组织表示，“每[10]整车关税。

SMMT首席执行官Mike Hawes说：“损害已经发生-投资正在流血，竞争力受到损害，英国裁员，并且由于无法进行无交易的准备而浪费了大量资金。毫无疑问，每天损失交易的可能性仍然存在，这是损失投资的另一天，这又使恢复投资者对英国的信心变得更加困难。

•脱欧无奈改变了老板的语气

“到目前为止，损害还不是不可逆转的。但是我们需要达成协议。在短期内，只要达成谈判和实现未来贸易关系所需的时间，这项交易就能实现“照常营业”过渡。

“从长远来看，该交易必须复制我们当前享有的所有利益，这意味着一项雄心勃勃的交易，将提供自由，无摩擦的贸易。英国的工作，创新，贸易实力和经济增长都取决于汽车行业，因此我们敦促各方尽早达成协议。”

英国脱欧使英国成为安全方面的“二手交易商” ...