雷诺透露了两缸二冲程柴油发动机的原型版本，旨在将发动机舱所需的空间减少一半，而不会增加发动机噪音。

该发动机比最畅销的四缸，四冲程1.5升dCi发动机小50％。730cc原型机重量不到100公斤，比1.5升dCi轻40公斤。

雷诺表示，其目标是使这种发动机的效率比同等的四缸发动机提高约15％，尽管它强调该发动机尚未达到这一水平。

雷诺没有透露该发动机的任何性能数据，但表示该发动机既有增压功能，也有涡轮增压功能，产量在48bhp至68bhp之间，最大重量可达107 lb ft。

一位公司内部人士说，该发动机的设计考虑了新兴市场，由于所需零件数量减少，因此与全尺寸四缸版本相比，该发动机的生产和购买成本应更低。但是，它的成本仍将高于与1.5 dCi等效功率的汽油发动机。

该公司发言人还表示，这款发动机的声音应该与四缸版本完全相同。

当前，主要的禁止因素是涡轮增压器的成本。发言人说：“我们还没有投资，但是我们知道怎么做。”

雷诺还在巴黎的合作创新实验室（LCI）上展示了一系列其他新技术。其中包括：

液化石油气/汽油发动机

汽油/液化石油气双燃料装置将在未来几个月内上市销售。它基于达契亚·桑德罗（Dacia Sandero）等人发现的0.9升三缸汽油发动机。

雷诺表示，该引擎比上一代的LPG引擎效率提高了20％，并减少了约10％的排放。由于缺乏液化石油气基础设施，该引擎将不会在英国提供。

延迟交付概念

雷诺的研究人员采用了标准的Twizy，并将其变成了小型运输卡车。该原型机没有后座，而是有一个可拆卸的两轮拖车，可承重150公斤。

试验将于明年四月开始，然后决定是否将其投入生产。

全破折号触摸屏

雷诺创造了一个革命性的想法，那就是触摸屏几乎可以覆盖整个机舱的整个宽度。它在驱动程序的前面使用了两个小的液晶显示屏，在仪表板的其余部分则使用了两个76x17cm的显示屏。一个可充当大型信息娱乐屏幕，控制卫星导航，空调等功能，甚至控制后视镜指向的方向。第二个屏幕在乘客面前，用于娱乐。该系统可以播放电影和音乐并显示照片，并且应该能够通过智能手机连接到互联网。它使用了与捷豹路虎（Jaguar Land Rover）相似的光学系统，该系统可使乘客看到屏幕上的内容，同时将其隐藏在驾驶员面前。一位内部人士说，这项技术已准备好投入生产，但尚未做出最终决定。

增值概念

Autocar还看到了雷诺（Renault）研发的名为“ Value Up”的概念车，这种概念车不太可能在公众场合看到。在这里了解更多

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