敞篷车特别。长期以来，高性能汽车世界一直存在争议，并不是说法拉利458 Speciale Aperta的残值暗示了这一点。最新的是迈凯轮600LT Spider，这是第5个获得Longtail名称的汽车，而且肯定是自第一辆以来呼声最高的赛车，它是1997年赢得GT1类的勒芒赛车。

迈凯轮很想指出这是“正确的”。得益于其碳纤维MonoCell底盘的奇妙之处，600LT无需进一步加强以弥补固定顶棚的不足，其最终结果是比轿跑车适度地增加了50千克的重量，所有这些均来自三部分折叠硬顶及其各种机制。

这有助于实现1,297kg的干重，在488 Pista Spider上可减轻约80kg的重量，而从570S Spider上可轻松甩干此600LT的100kg。

迈凯轮会让您为减轻体重而努力；如果您失去了空调和音频系统，并指定了Senna超级跑车中纤细，几乎没有的碳纤维座椅，那么您的倾角将降至1.3吨以下。其中，还有一些其他的碳钻头和钛轮螺母（！），则是18,200英镑的选装件。因此，您的钱包也将大大减轻。

记住，如此精打细算的承诺也将帮助剃除十分之一。迈凯轮在2.9秒内引用0-62英里/小时（与600LT轿跑车相同），0-124英里/小时仅以0.2秒（8.4秒）的速度增长。最高速度由一个相似的无关边际限制，即600LT蜘蛛在201英里/小时的最高车速或196英里/小时的最高车速时达到最高。

说到速度，车顶可以在25mph以下的速度运行。如果将整个东西拆掉看起来有点麻烦，那么还有一个可伸缩的窗户，它会发出更多的噪音（您应该欣赏迈凯轮3.8升V8涡轮增压发动机的工业噪音），还是让顽皮的小偷窥视一下出口。从Coupe保留下来的排气管，并证明这真的只是McLaren 600LT的车顶花样。

它的价格也非常接近，其201,500英镑起价代表了Coupe的16,000英镑涨价。当花更多的钱来增加更窄的座椅和一些花哨的车轮螺母时，这确实看起来非常物有所值…