雷诺已经确认了新款Megane RS Trophy的价格，这是本田Civic Type R竞争对手的最极端版本。

Trophy在标准车上进行了一系列样式，引擎和底盘升级。1.8升涡轮增压发动机与Alpine A110所使用的单元相同，获得了围绕涡轮增压器进行的升级：F1启发的陶瓷球轴承系统减少了内部摩擦，从而使涡轮旋转得比以前更快。

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修改后的排气系统将获得机械阀。该阀安装在后消音器上，在硬节气门模式下打开，以改善流量-因此增加动力-并提供更具侵略性的排气音。气门打开的点随以下五个驾驶模式的不同而不同：舒适，正常，运动，种族和个人。可通过梅根（Megane）的数字显示屏访问这些文件，并相应地调整汽车的转向，油门和变速箱设置。RS Drive按钮提供了运动和竞赛模式的快捷方式。

这些变化将标准车的276bhp提高了20bhp，达到296bhp。手动装备汽车的扭矩增加了10Nm至400Nm，而经过修改的发动机映射使自动装备汽车的扭矩进一步增加了20Nm。

所做的更改将Megane的0-62英里/小时的时间减少到5.7秒-比现有的RS低十分之一。汽车最高时速提高了3mph，手动最高时速提高了4mph，分别达到158mph和162mph。

杯架是Trophy的标准配置，它是常规RS的可选附件。这增加了分别调节了25％，30％和10％的经过调节的阻尼器，弹簧和防倾杆；机械限滑差速器。与以前一样，Trophy具有四轮转向系统：旨在提高低速时的敏捷性和高速时的稳定性，该系统作为标准配置适用于每种型号。

一组独特的19英寸车轮是标准配置，而相同直径的新打火机车轮将于2019年上市，可将未悬挂弹簧的质量降低每个角2千克。升级的前制动盘进一步降低了簧下重量，总计减少了3.6kg，并且据称具有更强的抗褪色性。

除了性能上的变化外，Trophy还进行了一系列轻微的外观改动：外部有一个经过轻微修改的前扰流板，而内部则有一组用阿尔坎塔拉（Alcantara）装饰的Recaro运动型座椅，使驾驶员坐在车上比汽车低20毫米。标准项目。

标准的生物舒适度包括自适应巡航控制，倒车摄像头，前后停车传感器以及免提停车功能。

Megane RS Trophy现已开始接受预订，售价为31810英镑。这比本田思域Type R高285英镑，但比顶级规格Type R GT低2715英镑。常规的Megane RS仍然可用，价格为27,495英镑。

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