拉达（Lada）在其本国莫斯科车展上推出了两款新车型和一款新赛车，以求重塑自己，成为时尚，理想，高品质汽车的制造商，不仅吸引对品牌如此忠诚的国内买家，而且最终那些更远的地方。

在莫斯科，它将展示X-Ray紧凑型SUV和Vesta紧凑型轿车，两者都以薄薄的面纱展现了将于2015年9月开始发售的新车型系列。

明年还将举办世界房车锦标赛冠军版的维斯塔轿车，两名英国车手罗伯·霍夫和詹姆斯·汤普森以及俄罗斯车手米哈伊尔·科兹洛夫斯基在后面。

雷诺-日产汽车收购了拉达的母公司Avtovaz，这一切都成为可能，该公司逐渐将其所有权增加到现在拥有67.4％的控股公司的股份，该控股公司控制着Avtovaz的74.5％的股份。雷诺在2008年以10亿美元（6亿英镑）的价格收购了最初的25％的股份。

由英国设计总监史蒂夫·马汀（Steve Mattin）负责的大胆，独特的新设计方向是这项重新发明的第一阶段，其一部分得到了雷诺-日产来源的可靠平台和可能的动力总成的支持。

拉达重塑的第一名是Vesta，这是一款4.4米的B级轿车，它将取代Lada系列中的Priora轿车，并可能成为继4.2米长的Granta轿车之后的第二畅销产品。 2015年9月发售。

它基于一个新的模块化平台，可能会衍生出Vesta和其他型号的几种不同变体。量产车的外观几乎与莫斯科的四门概念车相同，除了大灯和机翼稍窄的一些细节。

Vesta将首先以WTCC赛车手的形式出现，2015年春季将在明年春季开始。与众不同的是，拉达（Lada）公路车设计团队曾与拉达运动（Lada Sport）设计团队合作，而马丁（Matin）在莫斯科车展前为奥迪汽车（Autocar）提供了新拉达（Ladas）的独家预览，他相信维斯塔（Vesta）的布局和比例比竞争者要好得多。格兰塔拉斯塔（Lada）Sport风格的Vesta轿车已经在讨论中，以进一步联系公路和赛车计划。

三人组中的最后一辆车是第二个X射线概念车。它与皮肤下的Dacia Sandero Stepway密切相关，但其定制的Lada外观由内而外。明显受到最初的三门X射线概念的启发，现在的五门模型仍然正式成为概念车，但仔细研究了将于2016年初发售的量产车。还计划推出一系列X射线车辆。

Mattin说，与Vesta不太接近生产，但“每个细节都与生产相关”。这也是拉达（Lada）另一个潜在的大卖家，因为市场也受到全球紧凑型SUV的热潮的影响。

正面是拉达（Lada）重塑中最引人注目的部分。Mattin研究了竞争对手，并想做一些与水平前端以及目前主导行业的梯形和单框架前格栅完全不同的事情。

他选择了“ X”主题，这是一种大胆的处理方法，可以将大灯，前格栅，较低的进气口和前雾连接起来。可以针对不同的模型更改X的角度和大小，以对其进行不同的处理，但仍保持新的战略外观。Mattin说：“它既简单又大胆，是一个很强的字母。”

X主题可以在新外观的Ladas上看到。看一下这些新车的外观，然后在车身上拼出另一个X，Matin称其为“干净，简单，真正强调了车轮”。

尾灯图形中还有一个X，而侧面X围绕着尾灯簇运行，从而创建了另一个X。“在您看到的每个地方，您都看到一个X，” Mattin说，甚至在车内也适用，在这种情况下，其他的，更欧洲的-例如带有大触摸屏和更高质量材料的机舱，在其他位置，座椅织物上还配有Lada的新喜欢的字母。

新发现的大胆和自信也体现在新车后部的Lada名称上，以及为该品牌创建的更现代外观和更大徽章。在Vesta和X-Ray之后，新外观和品牌标识将在该系列的其余产品中推出。

阅读我们对Dacia Sandero Stepway的完整评论

每周从Autocar直接获得最新的汽车新闻，评论和图库，直接到您的收件箱。在下面输入您的电子邮件地址：