标致最近进行了设计上的挑战。即使它的SUV看起来也不错。不过，我们还没有为此做好充分的准备。这是e-Legend概念，从本质上讲，是法国放弃了日产IDx概念而重生。昏厥。

当然，这个名称也带有“概念”，但显然它的样式是标致未来的一瞥。我们希望对不久的将来有一个真实的了解。

不过，这项技术并不能完全支持我们实现快速生产的梦想，因为e-Legend包含了未来流行语的全部内容。电动？蜱！自主性？蜱！连接的？蜱！

我们将从电动动力总成开始，这很令人兴奋，而且似乎没有缺点。功率和扭矩额定为450bhp和590lb ft，足以在4.0秒的0-62mph时间内行驶。可以肯定地说，这将使它成为标致最快，最强劲的公路车。有四轮驱动，因此也应该充分利用所有动力。

尽管这些数字多么有趣，但充满电后，它显然可以覆盖370英里。这就是在新的，更真实的“ WLTP”测试中进行的测试。更令人惊讶的是，您可以使用快速充电器从25分钟内提取约300英里。

现在，自治。标致很高兴地告诉我们，驾驶仍然很重要-拥有所有功能并没有让电脑去享受它就没有意义-因此e-Legend具有四种驾驶模式，其中两种涉及实际驾驶。

“传奇”是一种巡航模式，标致以此为借口，回荡了激发电动传奇外观的漂亮标致504 Coupe，并辅以木制方向盘和蓝色丝绒座椅。

“助推器”按照选择屏幕上的指示进行操作，并将450马力的动力全部带入生活，尽管我们不知道其中有多少能传递到后桥。也许我们是唯一足够幼稚的孩子。

自主模式是“ Soft”（专注于放松）和“ Sharp”（将社交媒体的所有忙碌都带到内部的49英寸屏幕上），因此，远离汽车的美好时光变成了汽车的另一部分您的一天贴在互联网上。

“毫无疑问，它们多么适合仪表盘上的49英寸屏幕？”这是一个毫无疑问的问题，它似乎是一个非常宽阔的屏幕，在挡风玻璃下方弯曲。不开车时，方向盘会缩回，以免遮挡任何方向。

当你开车时？上面会显示“驾驶员可以180度沉浸，并投射出道路”。因此，与传统的仅挡风玻璃的汽车相比，您实际上会看到更多的道路。是否实际需要是另一个问题。这不是我们一直渴望汽车制造商解决的问题。

然后，将汽车分为两半。我们个人对外观迷恋不已，对动力总成感到兴奋，但对所有复杂的技术却束之高阁，显然妨碍了他们享受事物。不过，这是一个概念，因此并不是所有的东西都可以生产。

你同意吗？您想在下一个标致上看到哪些位？