福特全顺定制货车评论
如果您打算购买福特全顺，那么福特的畅销货车的版本将比以往更多。实际上，Transit现在是一个伞形品牌，福特使用它来涵盖各种模型，从较小的Courier和Connect模型到全尺寸Transit本身。在中间的是过境海关，这是福特的一吨货车。
Transit Custom于2012年问世，标志着福特的货车系列分为两吨（Transit）和一吨（Transit Custom）两种。从那时起，福特不断更新过境海关以保持其在同类产品中的竞争力，并且事实证明，这是成功的，因为福特每年销售的过境海关比捷豹整个车型系列的总和还多。2016年，该系列增加了新的更高效的EcoBlue柴油，而2017年底，2018款车型出现了完整的中年改款。立即进入全顺面包车中心，这是您将要开车回家的新车型。
这次更新增加了鼻子，模仿了福特嘉年华，库加和福克斯的外观，使该货车更具高档外观和坚固感，而主要重点是内饰升级。更高规格的车型现在配备了福特汽车系列中最新的多媒体系统，该系统具有新的，更清晰的图形，经过修改的布局以及福特Sync3语音控制系统的升级版本。
在有效载荷和货物量方面，过境海关保持不变。有L1和L2轴距，并提供标准的H1和H2升高车顶高度。与某些高顶篷车型不同，H2不会在驾驶室的驾驶员头部上方提供额外的储物空间。相反，它是一种卢顿（Luton）式的布置，因为装载区域不断向前以利用驾驶室上方的空间。
除了标准的三座厢式货车之外，还有五座双厢式厢内货车，其后排有额外的一排座椅，它们后面有一个隔板，还有带窗户的滑动门。L1和L2体长也可用。然后是Tourneo Custom，这是Transit Custom的载客方式。与标准的Transit Custom的三杆式格栅相比，它的五杆式格栅从正面可以识别。
•最好的厢式货车
所有版本的Transit Custom均为前轮驱动，并由2016年推出的2.0升EcoBlue柴油驱动。与旧的2.2 TDCi相比，这可以节省多达15％的燃油，而不会影响性能。与改款前一样，发动机采用105PS，130PS和170PS两种形式，分别具有104bhp，128bhp和168bhp的功率。这三款发动机均标配六速手动变速箱，而另外两种功率更大的发动机则提供六速Powershift自动变速箱。
如果您想要汽油Transit，则必须等到2019年，福特才能推出Transit Custom插电式混合动力车。它目前正在开发中，并得到包括伦敦运输公司在内的不同组织的评估。它采用了福特的1.0 EcoBoost三缸涡轮汽油发动机，电动机和位于装载地板下方的电池组，尽管这并不影响装载量。福特正在研究如何在最终生产模型到来之前为混合动力汽车提供不错的行驶里程，而又不损害有效负载能力。
在Transit Custom上可以使用四个装饰级别-基本模型，然后是Trend，Limited和Sport。甚至趋势版本都配备了足够大的装备，而限量版则对于面包车来说非常豪华。正如您所期望的那样，运动获得了时尚感，例如更大的合金轮毂，车身条纹和运动型座椅，尽管如果您想获得更高的性能，则需要将目光转向其他地方。
Auto Express将Transit Custom命名为有史以来的第一辆年度厢式货车，而改款则巩固了其作为车队领导者的地位。没有其他竞争对手能与之相媲美，拥有出色的处理能力，出色的巡航舒适性，出色的内饰和出色的工作能力。
Transit Custom面对激烈的竞争，包括Mercedes Vito和Volkswagen T6 Transporter，Renault Trafic和Vauxhall Vivaro，以及他们的Fiat Talento和Nissan NV300Spin-offs，以及标致专家雪铁龙Dispatch的最新三人组和丰田Proace。但是，我们仍然认为Transit Custom是一个出色的多面手，在竞争者中占有优势。
MPG和运行成本
4.5福特的2.0 EcoBlue TDCi发动机有104bhp，128bhp或168bhp两种形式，并且所有这三种发动机均标配六速手动变速箱。两台功率更大的发动机上还配备了六速Powershift自动变速箱。
所有型号均采用前轮驱动，而具有自动起停功能的两台功率较小的发动机提供的官方综合燃油消耗量为46mpg，二氧化碳排放水平为157g / km。在效率方面，使Transit Custom可以匹配该行业中的任何产品，甚至功能强大的168bhp型号也能达到43mpg和172g / km。
为了实现这些令人印象深刻的经济数据，同时满足最新的Euro6排放标准，EcoBlue发动机采用了先进的燃烧过程，采用了共轨喷油器和涡轮增压技术，该技术取材自福特著名的EcoBoost汽油发动机系列。
福特将于2018年晚些时候推出全顺定制经济版，采用不同的发动机映射和低滚动阻力轮胎，旨在进一步降低104bhp柴油的排放量（148g / km）。
福特估计，标准EcoBlue发动机相对于Transit Custom中旧的2.2升TDCi发动机所提供的效率提高，每年将为运营商平均节省1,250英镑。为了使选择性催化还原（SCR）排气后处理系统正常运转，每6,000英里需要为货车的21升AdBlue储油箱加油，这与上述价格略有抵触。
习俗旨在控制其他领域的成本。其服务间隔已设定为市场领先的两年或36,000英里，并且该车辆享有三年/ 100,000英里的保修。
负载空间和实用性
4.1Transit Custom采用L1和L2短轴距和长轴距，可提供6.0立方米至6.8立方米的负载量，这与大多数中型平板面包车的负载量相似。有H1和H2标准和高车顶两种版本，可提供两种车身长度，其中最大的一种提供8.3立方米的装载空间。
全宽型钢隔板是所有型号的标准配置，甚至可以安装在双厢型车模型的第二排座椅后面。这样可以减少驾驶室中的噪音，并为乘员提供防止移动负载的保护。舱壁有一个装载装置，可以让较长的物品在前排乘客座椅下方滑动，因此即使是短途运输习惯，也可以携带长达3m的物料。
短模型可以携带三个Europallet，所有海关都具有易于清洁的硬质橡胶负载地板衬板，在地板和下部墙壁上均设有系紧环。超亮LED负载区域照明灯的价格约为80英镑，在面包车后面工作时，视野更佳。如果您需要更多的容量，福特提供一个集成的车顶行李架，价格约为350英镑。它能够承受350公斤的重量，并且不使用时横梁可以折叠成平整状态，以减少阻力并提高燃油经济性。
在驾驶室中，前排乘客座椅垫可向上翻转，露出一个隐藏的储物格，可以轻松容纳笔记本电脑或小型工具箱，从而提高了安全性。
Transit Custom标配远程控制中央门锁。为了增强安全性，驾驶员可以打开一个单独的门而无需自动解锁另一个。其他车门保持牢固锁定，直到您激活驾驶员车门上的开关为止，实际上，您可以使用此开关来控制所有车门的锁定和解锁。有两种不同类型的警报，但是它们在选项列表中。
与Mercedes Vito Dualiner或VW Transporter Kombi不同，双厢车模型的第二排座椅无法折叠或拆除以扩展货舱，因为它们后面有一个隔板。但是，如果需要这种多功能性，则九个座位的Custom Kombi可以分为两排，每排三个座位，可以全部折叠和移开，以制成全长的面包车。
可靠性与安全性
4.4Transit Custom于2012年推出时获得了欧洲NCAP五星级安全评级，因此它为近年来其他厢式货车所追求的标准设定了标准。这些天来，最新的汽车安全技术在面包车市场上很司空见惯，但最新的Custom却又使这一游戏再次流行起来。
最新型号配备了ESP电子稳定程序，该程序专门为福特的大型货车设计，并内置有侧风减缓技术，可在大风情况下提供帮助。此外，还具有减轻翻车的功能，旨在识别潜在的危险驾驶状况并激活ESP以恢复稳定性，并进行负载自适应控制，从而调整ESP系统以补偿厢式货车后部的变化负载。还包括牵引力控制和紧急制动辅助功能，当系统检测到紧急制动动作时会增加制动压力。
在选项列表中，有更多技术可以帮助Transit Custom的驱动程序。有一个车道保持警报系统，如果货车在不使用指示器的情况下跨过道路标记漂移，该系统就会使方向盘振动。带行人检测的碰撞前辅助功能更加令人印象深刻。这样可以识别并警告即将发生的碰撞，如果驾驶员没有及时做出反应，可以刹车。
可靠性
我们还没有听说过Transit Custom出现任何特殊的可靠性或制造质量问题，这并不奇怪，因为大部分传动系是从以前的Transit继承而来的-Transit本身在耐用性和可靠性方面享有盛誉。新的EcoBlue发动机设计为相对免维护的，并且根据货车的使用情况提供可变的服务间隔，因此车主可以行驶37,000英里或两次服务之间等待两年。
福特拥有英国最大的经销商链，并且在全国各地都有专门的运输中心。这些为货车用户提供量身定制的服务，而销售代表将能够提供专业知识，以充分利用公交的所有权。
驾驶与表现
4.8过境自定义车是一种非常容易驾驶的货车。标配8位可调节驾驶员座椅（顶级厢型货车获得电动协助），方向盘可调节范围和前倾角。这应该使任何大小或形状的驾驶员都感到舒适。
高座椅位置提供了良好的视野，Custom配备了出色的后视镜，该后视镜具有可安装广角镜的辅助盲点透镜，因此您可以清楚地看到后面的情况。此外，您还可以指定Transit Custom的带窗户的舱壁和后门，从而获得更多视野，以及您的货物。
Transit Custom中新型EcoBlue TDCi引擎的性能和灵活性令人印象深刻。即使是104马力的入门级设备，也可以在1,375rpm的转速下产生360Nm的扭矩冲击，并且可以迅速下线并轻松应对倾斜情况。卸掉船上的全部负载，它会付出更多努力，但总体而言，这是一个令人印象深刻的部门。
对于主要从事城市里程的运营商来说，这将是一个不错的选择，但是如果您承担更大的负载或在高速公路上行驶很长的距离，则128bhp的设备会更好。在这里，以1,500rpm的转速输出385Nm的中档肌肉更大，从而使驾驶员可以更多时间选择更高的档位。然后，如果您真的需要它，最高功率可达168bhp（405Nm）的选件会将Transit Custom变成一辆非常快速的货车。
EcoBlue引擎在Transit Custom中并不像在大型（和更新的）Transit中那样安静，但是与竞争对手相比，噪音水平仍然得到很好的控制。六速变速箱平稳易用，转向轻巧但积极，这是平板货车中最好的。
六速Powershift自动变速箱并不是我们尝试过的最佳自动变速箱。它有使您想加速的瞬间降档的趋势，并且尽管换档并不生涩，但机舱中的额外噪音却破坏了精致性，这在其他方面是极好的。在高速公路上行驶时，几乎没有风吹过后视镜，轮胎和发动机的噪音也得到了很好的控制。
驾驶室和内饰
4.3最后的全顺拥有所有货车中最好的驾驶室内部之一，几乎可以容纳所有东西。运输习惯接近，但失去了一些实用性，尽管它保留了大量的储物箱和盒子。
Transit Custom在2017年更新中获得了与最新Fiesta相同的中央控制台，因此您可以看到一个大平板电脑式屏幕，该屏幕位于仪表板的顶部和顶部。触摸屏很容易相处，尽管像这些系统中的任何一个一样，有弹性的骑行将使您难以按动屏幕上的“按钮”，而不会将视线长时间停留在必要范围内。提供了多功能方向盘，其中装有音频，蓝牙，巡航控制和语音激活系统的控件。
驾驶室舒适且设备齐全，在“ Limited”和“ Sport”饰板上采用了空调标准。甚至Base车型也具有辅助输入，行车电脑，电动车窗，远程中央门锁，两个12V充电点，乘客座椅储物箱和礼貌的前灯延迟，使您可以在黑暗中在灯光熄灭之前走开。
流行的Trend规格增加了前雾灯，加热的折叠式后视镜，巡航控制系统，加热的挡风玻璃，自动照明灯和雨刮器，福特的SYNC音频流和语音控制系统以及方向盘和变速杆的皮革装饰。
有限的内饰水平增加了DAB收音机，可加热的前排座椅，空调和电动折叠门，而Sport Van则增加了许多款式和部分皮革内饰。
乘客空间是合理的，尽管如果您要三人向上行驶，则两个前排座椅的空间会有点紧。不过，驾驶员的空间很好。
货车尺寸
车身样式高度宽度长度短厢型车2,020mm1,986mm4,972mm长厢型车2,020mm1,986mm5,339mm短厢型车2020mm1,986mm4,972mm厢型长厢式车2020mm1,986mm5,339mm（宽度为不带后视镜的车身，包括镜子在内的总宽度为2,290mm）
负载区尺寸
车身样式高度宽度长度体积短厢式货车1,406mm1,775mm2,555mm5.95m3长厢式货车1,406mm1,775mm2,922mm6.83m3短厢式双厢车1,406mm1,775mm1,577mm3.47m3长厢式双厢车1,406mm1,775mm1,9444.3（最大宽度，轮拱之间的宽度为1,390mm）
