雷诺已经确认，正在考虑更新经典雷诺5的新版本，以扩大其超小型范围。公司消息人士解释说，正在讨论重生的雷诺5，它可以补充下一代的Twingo和即将面世的第四代Clio。

雷诺内部消息人士证实：“我们正在认真考虑将雷诺5装回Clio的基础。”“要使其成为可靠的汽车，它必须提供的不仅仅是Twingo。这意味着它不仅可以动态地变好，而且还必须引入一个概念，即从技术和定位上来说，1972年5代汽车推向市场。

消息人士还排除了雷诺以法国品牌雪铁龙的方式引入DS风格子品牌的前景，但相信重生的雷诺5可以在提升品牌方面起到类似的作用。

R5是首款采用三门掀背式布局的现代超小型汽车，至今仍被认为是时尚的代名词。在1970年代的大部分时间里，它一直是欧洲最畅销的产品，并一直销售到1985年，直到被外观类似的“ Supercinq”取代。

大约一年前，Autocar首先报道了公司内部发布的新雷诺5的传闻。当时，位置优越的内部人士认为，雷诺最受喜爱和最时尚的车型之一的重新发明将使其有机会在快速增长的特种小型汽车市场上获利。

雷诺的规划师会急于避免在公司进入更具前瞻性和想象力的设计时期时，推出一种过于复古的设计。

希望看到很多与原始车有关的信息，包括标志性的矩形大灯，纤细的格栅，侧面的折痕异常低，创新的减震保险杠（尽管可能比原始的塑料具有更多的分类，彩色纹理）和垂直尾灯。

在内部，雷诺的工程师不太可能冒着重现从早期汽车仪表板发芽的推拉式变速杆的风险，尽管他们可能会参考其垂直肋骨。但是内饰比起橡胶地板的内饰更具吸引力，它的饰面要达到更高的标准，并提供多种材料，这使Mini和Fiat 500深受顾客的欢迎。

较长的选项列表和广泛的个性化范围对于汽车的吸引力及其获利能力至关重要。从机械上讲，R5可能基于雷诺日产Alliance B平台，该平台将用于9月在巴黎车展上亮相的Clio 4。