编者注：这是2016年NHRA滑稽车冠军罗恩·卡普斯（Ron Capps）撰写的一系列独家Autoweek博客中的第23个。上次出局时，Capps在拉斯维加斯获得了第11名，然后在Bob Tasca III的第一轮淘汰赛中失利。Capps接下来将于11月15日至17日前往Pomona，参加六站NHRA Mello Yello系列倒数锦标赛的决赛。他在积分榜上排名第六，比约翰·福特赛车队的领先者罗伯特·海特高160分。

即使我们在周日早些时候输了比赛，我也留在外面并签名。

那里有很多歌迷。他们看到我收拾降落伞，然后拍照，拿着签名卡走开，然后屏住呼吸说：“下一轮好运。”既然我们已经离开了，您什么都不会说。

同时，您会得到那些花时间，迷路的赛车迷走到您的维修区并告诉您“保持警惕”。它几乎就像在屁股上拍拍一样。他们甚至不知道扮演着啦啦队长的角色。这很酷，确实有很大帮助。

在上周日于拉斯维加斯在第一轮输掉比赛的第二天，我们待了一天。我们有几个增压器，我们一直想测试，尤其是在过去几场比赛有点迷路之后。就像周日一样糟糕-在第一轮中输了，在积分榜上输了我们的地面-我们对星期一的测试感到非常满意。

经过测试后，我们参加了SEMA –特种设备制造协会的展览。这是我们每年都会做的事情。在很多赛季之后，Ive在拉斯维加斯比赛之后就去了SEMA，只参加了一场比赛，并且比我们现在处于赢得冠军的更好位置。发生这种情况时，您会感到兴奋。您会吸引粉丝，阻止您走过过道，告诉您他们为您拉了多少。

今年，在SEMA上走来走去，我仍然有很多收获，但粉丝们确实很了解。他们知道从数学上讲它仍然存在，但在这一点上它还算是遥不可及的。今年，每次我听到球迷的声音时，我都会走开，提醒自己进入Pomona的位置并不理想。这是艰难的一天。

关于SEMA的最酷的事情是遇到了第一次参加阻力赛的人。他们知道如果他们提前一天参加SEMA的比赛，就可以参加比赛。在人们首次参加NHRA Mello Yello Drag Racing系列赛事之后，我与人们进行的对话是我一直喜欢拥有的对话。您可能会忘记我们的运动对于这项运动的新手来说是多么令人难以置信。就像第一次玩曲棍球比赛一样，您不敢相信自己所看到的一切，因为电视并不能完全做到这一点。

来自许多新手的对话帮助您将注意力从发生的事情上移开。但是总体而言，星期一全天进行测试，星期二全天在SEMA进行测试-每一秒钟您都没有与任何人交谈-您对赛道上发生的事情感到心碎。您觉得整个季节都归结为这一点。那是一个很棒的季节。然后，您在本赛季倒数第二场比赛的第一轮失败，而您有机会获得冠军进入比赛，然后艰难进行。

但是，您可以打赌，要全力以赴，并尽一切可能在Pomona赢得胜利来结束本赛季。但这对我们来说，至少由谁来决定并不重要，即使这意味着将我们的一名队友从夺冠的机会中淘汰出来。

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在过去的几年中，在这种情况下，运动中涉及到队友。而且，男孩，互联网聊天室和粉丝–他们会直接向您显示，并让您知道他们的感受。当驾驶员或乘务长升起并帮助队友及其明显的球迷时，他们不喜欢它。与我们的赞助商NAPA Auto Parts一起，这就是您要做的最后一件事，并且将尝试赢得每场比赛。即使过去几年与我们的队友一起参加比赛，这也是很酷的事情。当我在2016年争夺冠军时，当我们赢得冠军时，我不得不与几个队友赛跑。那是我们有的最接近的种族。

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关键是，对我们来说，我们必须出去竞争。``我们的车队老板唐·舒马赫（Don Schumacher）夺走了冠军头衔，因为他的车手们出去了并且诚实地互相比赛，而实际上我们可以帮助某些车队赢得冠军头衔。但是我们选择去那里，互相竞争。那就是我对DSR的一件事。

对于我们来说，这一切都是关于努力赢得胜利。Ive有大量的NAPA人员，高管和支持者，他们将在Pomona扎根于我们，并试图将他们纳入赢家圈子。

54岁的罗恩·卡普斯（Ron Capps）为唐·舒马赫（Don Schumacher）赛车驾驶NAPA汽车零件道奇充电器SRT地狱猫搞笑车。他获得了NHRA职业生涯的64场胜利，其中63场是滑稽车比赛的胜利。他是NHRA历史上第二大搞笑汽车司机。