戴尔·恩恩哈特（Dale Earnhardt Jr.）连续第二年将为NBC体育网络（NBC Sports Network）召唤Monster Energy NASCAR Cup Series季后赛。

而且基于他在常规赛后半段的表现，他对这项运动的热情并没有因为色彩评论和逐场比赛的表现而有所下降。实际上，Earnhardt本人会告诉您，他一直喜欢这项运动，即使它不同于活跃的竞争对手。

恩哈德（Earnhardt）星期四与固特异（Goodyear）一起参加了汽车周刊（Autoweek）的活动，它将为一位幸运的车迷提供全额费用的代托纳500之旅，包括乘坐传奇的固特异飞艇（Goodyear Blimp）。

为了赢得这次旅行，车迷们要做的就是通过在发推特#Burnout [CarNo]上发布司机的车牌号来预测冠军争夺的获胜者。换句话说，如果Earnhardt进入了季后赛，那么这位粉丝将在推特上发布＃BurnoutCar88。

为了纪念比赛，Earnhardt对迄今为止的2019赛季以及他对杯赛附加赛的预测提出了疑问。

采访中的问答可以在下面找到。

汽车周刊：这是Kyle Buschs冠军输了吗？

小戴尔：在任何给定年份，他总是一个轻松的选择，对吗？是的，我认为他要参加冠军4。但是他去年做到了，但他没有完美的赛车，乔伊（洛格诺（Logano））驾驶了一辆。所以我认为，如果让他与凯文·哈维克和丹尼·哈姆林一起参加冠军争夺战，他们将是他们的最爱，但如果他们击中第四名，他同样有能力。

凯尔（Kyle）从今年开始就很热门，但是整个夏天的势头有点易手，去年向我们展示了它可以多快地再次易手。许多团队在桌子上还剩下速度。很多车队都在为这10场比赛保留最好的子弹​​。这使得很难将任何一个驾驶员称为最爱。

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戴尔：当然，在娱乐方面更大。消除元素非常有趣。我喜欢那种危险因素，一旦绿旗下降，这种危险因素就会笼罩每个团队。如果您的比赛不好，任何人都可能被淘汰。这对每个团队都是一个非常现实的威胁。即使是季后赛得分超过30分的凯尔，也会告诉您他希望自己拥有更多。

我仍然对单人制胜者通吃形式保留意见。从娱乐的角度来看，它很棒，但是我是传统主义者，花了我一段时间才能完全拥抱它。以去年为例，当您在凯尔，马丁和凯文拥有三个真正应得的人时。乔伊做了他到达那里所需的一切。他应得的，但我不知道这是否和其他人一样。他进来从那些家伙那里偷走了。

但这是一个很棒的剧院。值得纪念的是，当您回顾季后赛的每一年时，您都找不到一个不值得的冠军。因此，直到他们加冕一个不值得的冠军之前，我不确定您是否可以提出反对。

AW：在过去的几年中，您可以仅在速度竞赛中获胜，但是此方案是否将重点放在赛道位置上，例如拥有赛道位置的第十名赛车可以赢得比赛并晋级？

戴尔：那个巨大的屁股破坏者肯定改变了车队每周参加比赛的方式。不能否认它，也不能伪造它。通常这对于赛车来说是一件坏事。但我会告诉您，我已经看到一些积极的方面。

我不确定这是什么时候发生的，或者这个包装是否起作用，但是自从Ive下车以来，赛车的礼节已经完全改变了。我不确定马克·马丁是否想为此而闻名，但是当他成为我们所有人都仰慕的退伍军人时，他教会我们所有人每周做一次让步。

我不是说我们会过渡，但我们会给一个人放松一些，因为他下周会为我们做同样的事情。那就是我们在2000年代比赛的方式。礼节是礼貌之一。您回头观看从70年代到90年代的比赛，这些家伙彼此并肩奔跑，互相烦恼地奔跑。马克改变了。在2000年代，伙计们只是互相给予更多礼貌。

上周，您看到了不同之处。您将再也看不到像我们在印第安纳波利斯所做的那样，彼此之间会互相挤压。他们互相争夺，这就是导致我们看到很多撞车事故的原因。

另一方面，现在可能需要。现在真的很难并肩，所以当您这样做时，每个人都愿意放弃它-没有人可以负担得起。

是的，我认为对于具有一个凹槽的轨道，轨道位置将更为重要。我本来希望看到如果Harvick没有位置，将会发生什么，因为我认为他无论如何都能赢得那场比赛。他们有那样的速度。我不知道第十名的赛车能否仅在赛道上就可以赢得比赛，但是我确实认为这一方案将帮助第五名的赛车比过去几年更好地保持最好的赛车。

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戴尔：将后扰流板完全从汽车上移开。说真的如果他们想用较低马力的发动机来修剪汽车的前部，那很好，但是可以将阻力拖到汽车的后部。在后部放一个1英寸的唇，以防止汽车旋转。我坚信尽可能从这些汽车的后部释放下压力，这将使驾驶性能恢复原状。

老实说，我不在乎汽车有多少动力。我不需要一个数字就能使我快乐。希望他们可以制造一个开马力大约为400-550 hp的电动机，并且不受限制，以便为它们提供更多的油门响应。我真的认为这会走很长一段路。