保时捷期望Taycan销量超过911，产量将翻番
电池电动保时捷Taycan将是针对特斯拉Model S的首批车辆之一，自首次亮相以来，特斯拉就一直在大型豪华EV轿车领域享有垄断地位。Taycan将于一年后开始销售，它将是保时捷母公司大众汽车在新的EV时代为该汽车制造商推出的首批齐发车型之一，以及将于今年夏天晚些时候发售的奥迪e-tron。据《汽车新闻欧洲》报道，保时捷最初对保时捷电动轿车的预期需求非常谨慎，但已决定将Taycan的年产量从20,000辆增加一倍至40,000辆。
报告指出，从本质上讲，保时捷希望Taycan的销量超过911，其中近36,000辆于2018年离开保时捷工厂。
那是在第一批Taycan甚至离开工厂之前。预计将于今年秋天在法兰克福车展上生产量产版，该版本将于2019年底开始生产，并于一年后首次交付给客户。
保时捷最近确认了Taycan的粗糙规格：超过600 hp的功率，两个永久同步电动机向四个车轮提供动力，在略微乐观的“新欧洲行驶周期”中，行驶距离为310英里或500公里。快速充电功能将使Taycan在15分钟内获得足够的汁液，覆盖248英里（或400公里）。预计从0-60英里/小时的启动时间为3.5秒，并且能够在不到12秒的时间内通过124英里/小时的标记。这些仍是初步数字，尤其是涉及范围的时候，因此保时捷可能会在今年秋天该款车型在法兰克福首次亮相之前感到意外。
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尽管《 Taycan》距离车主车道还有一年的路程，但奥迪e-tron SUV将于2019年第二季度开始销售，并且在2020年还将实现产量增长。在充满电的情况下，续航里程达248英里，e-tron可以提供402 hp的功率和489 lb-ft的扭矩。电动SUV的Premium Plus装饰起价为75,795美元，而带有更多内饰的Prestige风味起价为82,795美元。
保时捷和奥迪将专注于豪华电动汽车，而母公司大众汽车将专注于市场和价格范围的下半部分，首批大众市场电动汽车将于明年在美国上市。
