大众汽车终于有了一个认真的中型SUV选手：田纳西州建造的新的查塔努加（Atlas）建造的阿特拉斯（Atlas）吸取了两代仍然非常欧洲的途锐（Touareg）的教训；更重要的是，它是一款全新的SUV，完全是根据美国的口味和尺寸，价格观念而设计的，它正好赶上了意料之外的SUV热潮。
大众Atlas长而宽的设计旨在为7人提供足够的空间，同时又为基本货物节省了足够的空间。当今年春季开始销售时，Atlas将提供2.0升四缸发动机（输出功率为235 hp）或3.6升V6发动机（输出为276 hp）的选择。目前还没有透露这两个单元的完整规格，但两者都将与八速自动变速箱结合。四缸仅是前轮驱动； V6上的全轮驱动是可选的。
说到4Motion全轮驱动：第五代系统比奥迪的Quattro技术的旧版本智能得多。4Motion现在停留在前轮驱动模式，以节省燃料，直到真正需要全轮驱动为止，然后接合离合器，使后桥起作用。这是在最新一代高尔夫中首次亮相的系统，而Atlas是第二个接受该系统的大众。与4Motion一起，Atlas将提供四种不同的驾驶模式：公路，雪地，越野和通过自动档位选择器后面的转盘控制的自定义模式。在默认的公路模式下，Atlas将提供生态，正常，运动和个人模式，驾驶员可以选择这些模式。
燃油经济性数据和价格尚未公布-我们对加拿大北部冰冻地区的Atlas有了较早的体验，那里的雪地摩托是正常的通勤方式-但大众汽车公司预计Atlas的5个调整级别的价格范围为30,000美元至$ 48,000，与福特Explorer和Toyota Highlander等受欢迎的竞争对手大致相当。
Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。Atlas提供三排座位，第三排非常方便。行刑
与途锐不同，阿特拉斯记得它是一辆大众汽车，而不是一辆以奥迪价格标有大众徽章的保时捷。这是一款大型SUV，具有令人印象深刻的前仪表板设计，其尺寸与当前的福特Explorer相似，但与亲自和在车轮后方的Explorer相比，它看起来更长更宽。
同时，仪表板和驾驶舱具有帕萨特内饰的外观和感觉，该内饰的尺寸增加了约50％，这绝不是一件坏事。内饰的外观仍然非常商务化-那些购买大众三厢车的人尽管大小上有令人讨厌的区别，但仍会感到宾至如归，并且它不会试图用令人眼花乱的镀铬细节，1990年代风格的紫檀木办公家具压倒眼睛或对室内建筑无意义的印象。
有关
说到学校运行：Atlas的最巧妙的技巧是座椅中间的滑动排，可轻松进入宽大的后排座椅。在某些“ Atlas”竞争者中，第三排座椅似乎可以通过从后备箱爬到座椅靠背上来获得最大的方便性-这是一种非常微妙的动作-但在这里，它可以像更大的小型货车一样容易进入。该机构也不会抢走腿部空间的中间排，这非常好。
大众汽车长期以来一直需要具有大众化价格的宽敞SUV，而Atlas则可以满足所有需求。起始价格在30,000美元的低价范围内，对于那些习惯于以汽车为基础的德国旅行车和顶起的舱门（我们为您看，奔驰GLA级）的人来说，价格真是太高了两倍。有些人会下意识的反应是，“我的双涡轮V8和纳帕皮革内饰在哪里？”回答：在其所属的保时捷经销店。
从弯曲的小路到绵延数英里的州际公路，我们还没有在所有天气和道路条件下体验到地图集。但是这款SUV已经感觉像是多年来最有前途的大众汽车之一。
车辆型号信息
出售中：2017年春季
基本价格：待定
动力总成：3.6升V6； AWD，八速自动
输出：276马力
燃油经济性：待定
优点：良好的人体工程学设计，易于访问的第三行，可预测的处理
缺点：底下不是高级悬挂，比应有的响亮
