在《汽车周刊》上，我们有各种各样的汽车爱好者：有些人喜欢呆在顶上，评估新车和卡车，而有些人则更乐于从30多年历史的钣金中剔除虫子。还有一些公司的业务很健康，可以对真正的“日常”驾驶员进行实际修理，从发动机重建到刹车和调试。

对于我们中间的机械师来说，有正常的修复方法，然后有“异常异常”。差速器差速器，去掉内脏的分动箱，链条在地面上拖拽，以及惰轮，拒绝保持怠速。满足我们在2013年进行的最棘手的三项机械维修。

注意：这既有技术性，又有污点，因此，如果齿轮油的外观使您感到不适，则可能需要单击。

难以忍受的差异

我们首先进行了最少的维修：2003年的Mercury Mountaineer，搭载4.6升V8。有了130,000英里的时速，该是后差速器的时候了。最初的问题发生在转弯时。在低速时，车辆难以加速。经过一些搜索之后，我们遇到了一个技术服务公告（TSB），该内部离合器组件在8.8限滑差速器中失败，从而导致其锁定和捆绑。因此，我们订购了零件，撕下了车轴，并注意到了整个烂摊子。轴承出现分层和划痕（轴承座圈上的点蚀和变色）。经过相当广泛的清洁过程后，我们用新的离合器组件包装了差速器，安装了新的轴承，并使用了带摩擦改性剂的美孚1号合成齿轮油。

惰轮无赖

想象一下，沿着高速公路行驶一秒钟，您的车辆突然失去动力转向，仪表板像圣诞树一样亮起，温度表开始飙升。无论一年中的什么时候，这一特殊事件都是一场噩梦，但它发生在密歇根州一个寒冷的冬季夜晚。2001宝马330xi被困在公路边等待拖曳。人们可能会认为蛇形皮带断裂了。快速修复，对不对？错误。拆卸后，损坏十分严重。直六轮采用双皮带双张紧系统。空调压缩机在单独的皮带上运行，主传动带在水泵，交流发电机和动力转向泵上运行。

上偏心惰轮轴承从其内圈分离开来，撞入了塑料动力转向皮带轮，使其破碎。令人震惊的是，一个小皮带轮可能会造成所有这些损坏。最后，整个服务都需要主传动皮带和空调皮带，上惰轮，动力转向泵皮带轮，张紧轮和张紧轮。带着一箱新零件，这款150,000英里的宝马又回到了路上。

分动箱起爆

是的，是的，引爆爆炸爆炸铸铝大屠杀。当事情松动时，这款2007 Dodge Ram 2500 SLT打算在傍晚开车。前驱动轴叉架从变速箱上脱落下来，从而在驾驶室下方产生了大锤效应。它带走了所有的后部电气线束，其中包括EVAP系统，燃油泵等。滑动的传动轴还破坏了后制动管路和燃油管路，并在底板上形成了巨大的凿子。不用说，损害是极端的。前叉和传动装置消失到深夜后，传动链完全露出并躺在地面上。

卸下卡车底盘是最容易的，这使我们能够从上方操纵布线。经过数小时的工作和新零件，卡车看起来越来越像卡车。我们从前到后安装了新的制动管路，布置了整个线束，并安装了新的分动箱。由于前驱动轴的状况，我们只是选择用eBay的二手驱动轴代替它。至于巨大的内部地板平底锅凸起，雪橇被击中了几下，然后弹回原位。

由于该分动箱是手动变速箱，因此震动也将变速杆从卡车底部拉出。必须连同链接一起将其替换。除了重新连接氧气传感器之外，烙铁花了很长时间才制造出全新的EVAP系统和车速传感器。这肯定是一次广泛而昂贵的维修，但是当我们能够在维修后的首次航行中将卡车带上时，那是一种严肃的成就感。