据路透社报道，电动汽车初创公司Coda Holdings Inc.在仅生产其100辆EV轿车后，于周二申请第11章破产保护。

Coda向特拉华州的美国破产法院提起诉讼，启动了一个程序，该程序将使该公司从破产中脱颖而出，并重新专注于储能。柯达表示，该公司可以在电动轿车中使用相同的技术来构建存储电能的系统。

公司首席执行官Phil Murtaugh表示：“在对我们的战略选择进行了全面审查之后，董事会，管理团队和高级贷款小组得出的结论是，专注于公司的储能业务是前进的最佳机会。”“我们相信，我们今天进行的重组过程将使该公司能够完成出售交易，并确定一项使资产价值最大化，为利益相关者的最大利益服务的计划。”

该消息是在加州汽车制造商和电动汽车初创公司Fisker Automotive最近申请破产之前发布的。

“在独立的预报员中，普遍的共识是每年有50,000至60,000（EV）的市场，”在第一款Coda轿车交付后，穆塔在上一次采访中告诉《汽车周刊》。“预测者”的趋势显着增长。会是15％的市场吗？可能不会。但是百分之一或百分之二是非常现实的。

Coda是一款四门五座轿车，由31千瓦时的锂离子磷酸电池供电，续航里程可达125英里。它的基本价格定为37,250美元，并且销售仅限于加利福尼亚州。