比赛结果

进入一级方程式赛季的八场比赛中，排名前四的车手每场获得两场胜利。基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）在相对荒野中的魔咒结束了，他赢得了上届在Magny-Cours举办的法国大奖赛。在迈凯轮-梅赛德斯统治了一段时间之后，这对法拉利来说是一次彻底的溃败：莱科宁的队友费利佩·马萨（Felipe Massa）在获得杆位并领先一半以上比赛后获得了近一秒的成绩。

在进站的第二轮中，领先者易手。马萨在第43圈的莱科宁（Raikkonen）上获得第46位。在这三圈中，莱科宁拥有清晰的赛道，并充分利用了这一优势。莱科宁停下脚步后重新加入时，马萨无法完全击败他到第一回合。

“我今天因为交通而输了比赛，??马萨说。在第二个阶段中，我表现得很糟糕，这非常令人失望。即使您速度更快，您也会浪费很多时间落后于其他汽车，这是因为您失去了下压力，而且很难超车。当您在另一辆车后面抱了三圈时，我认为那是不正常的。”

马萨说，在这方面最有过失的是马克·韦伯和大卫·库特哈德以及拉尔夫·舒马赫的丰田的红牛车。

如果莱科宁对马萨有同情，他很好地掩饰了这一点。经过一段相当贫瘠的咒语之后，他很高兴再次获胜，而他并不太担心这种方式。他甚至在领奖台上都露出了难得的微笑。？？最后，？？他说，“开始对我有用，对我很有帮助。”

确实做到了。出乎所有人的意料，莱科宁让刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）脱颖而出，汉密尔顿无法通过法拉利，尽管他的迈凯轮赛车的燃油负荷要轻得多（达到六圈）。

汉密尔顿很长一段时间以来第一次没有出现过这样的赢家，最终他很高兴获得第三名，从而保持了他年轻职业生涯每场比赛前三名的记录。

“我??不失望，??他后来坚持。“你不可能赢得每场比赛，我认为法拉利赛车没有今天看起来那么快。他们当然在我们之间存在差距，但交通问题和战略也是如此。”

在所有领跑者中，仅汉密尔顿就停了三站。迈凯轮为比赛做好准备，期待下雨，这是在比赛开始前24小时进行的预测-当时车队不得不决定他们的燃料策略。为此，迈凯轮还在更多的尾翼上摇动，这并没有帮助汉密尔顿或队友阿隆索的直线速度。

阿隆索的困境继续在法国发生。他仅排在第十位（排位赛中出现车祸后），而排在第七位，但是如果他的下午得不到一点积分（两分），他会提醒所有人他不是两次都没有获得世界冠军。从头到尾，他一直与某人交战，他从不松懈。三站式策略将为他提供更轻的汽车，并可能为他服务。阿隆索是一位出色的赛车手，但他需要尽快再次获胜：汉密尔顿现在领先14分，法拉利车手缩小了差距。

罗伯特·库比卡（Robert Kubica）和尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）分别排名第四和第五。他们的宝马赛车与迈凯轮车不相称，更不用说法拉利了，但是再次证明了自己是F1的第三好的车队。库比卡给人留下了特别深刻的印象，他在蒙特利尔发生可怕的事故后返回（6月18日在AW的“历史制造”）。

雷诺的吉安卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）在抵抗来自轮胎使用较硬轮胎的阿隆索（Alonso）的后期进攻后获得第六名，而简森·巴顿（Jenson Button）则获得了本赛季可悲的第一分，这是他和本田的第一个冠军积分。在巴顿允许的情况下，为这次比赛进行了大幅改装的赛车表现更好，但几乎没有突破。

排位赛暗示法拉利夺回了迈凯轮的失地。几周前流传着关于法拉利风洞故障的传闻，车队老板让·托特（Jean Todt）变得整洁。确实是我们在金属地毯上遇到了问题[滚动的道路]，我们损失了大约两个星期的时间？发展，？？他说。那不是借口。我们要拥有一个不会破裂的风洞。”

鉴于顶级团队？？风洞以24/7的速度运行，这很容易理解法拉利如何失去步伐。维修完隧道后，航空开发得以恢复，在美国大奖赛建议取得进展的一周后进行了一次重大测试。法拉利赛车在法国排位赛中上升了0.4秒。

“这是一个非常积极的考验，??马萨说，“我们来到这里，发现了一辆非常相似的汽车”，比以前更加一致。我们拥有更多的抓地力，而且非常重要的是，我们在第一圈就设法找到了它，这对我们以前是一个大问题，并且在排位赛中确实伤害了我们。”

与汉密尔顿激战后，结果是杆位。??我有车去撑杆，??迈凯轮明星说，但是我却浪费了时间。我犯了一个错误，尽管总体来说这是一个不错的成绩。我相信我们有法拉利的步伐。”

“法拉利，？？复数。莱科宁在印第安纳波利斯展示了自己昔日的光芒，在马尼库尔（Magny-Cours），有进一步的证据证明火花早些时候照亮了他在F1赛车上的一举一动。他似乎很高兴获得第三名。

排位赛后，阿隆索很不高兴。他认为他至少在前排有射门，但在关键的第三节没有跑一圈。如果他的车需要新鲜的梅赛德斯V8，那么一缕烟雾暗示了发动机问题，并且可能导致灾难性的10位下降。但是问题出在变速箱上。考虑到他在早上的大部分时间里都因为刹车传感器问题而失去了比赛，这位世界冠军（排在第10位）并没有兴致勃勃。毫不奇怪，他为下雨祈祷。

通常，仲夏时节对于法国中部地区来说是不可能的，但是天气却任性：凉爽，永久性云层覆盖并总是下雨。由于温度远低于正常水平，轮胎无法正常工作，并且前灯阿隆索，马萨和莱科宁都多次驶离道路。

不过不在比赛中。他们和汉密尔顿一起开得很漂亮。

马萨认为，希尔弗斯通的长而快速的弯角将对法拉利有利，但汉密尔顿对他首次参加英国大奖赛的前景感到满意。“我真的认为我们可以带它去银石的法拉利，”他说

这场比赛早已被抢购一空，现在似乎可以抢夺了。