编者注：该报告将更新，以提供更多详细信息。

菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）的新高管团队将由美国和欧洲高管组成，因为他希望完成由其前任塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）精心策划的积极的五年计划。

他在周一致员工的信中宣布了高管任命，立即生效：

现年51岁的蒂姆·库尼基西斯（Tim Kuniskis）被任命为吉普品牌北美的负责人。Kuniskis将继续担任Alfa Romeo的全球负责人。不会有吉普车的全球负责人。

现年51岁的里德·比格兰（Reid Bigland）将再次领导汽车制造商的Ram品牌。他曾在2013-2014年领导Ram。Bigland将继续担任领导加拿大业务和美国销售的职务。

现年54岁的斯科特·加伯丁（Scott Garberding）被任命为全球首席制造官。Garberding在FCA拥有近30年的行业经验，包括领先的北美制造业和最近领先的全球质量。他接替了斯蒂芬·凯特（Stefan Ketter）的职位，后者于今年年初通知该公司有关其在FCA任职的计划。该公司的Comau机器人和Teksid铸造公司将向Garberding报告。

现年55岁的史蒂夫·比阿姆（Steve Beahm）是Mopar北美地区的负责人，同时继续担任克莱斯勒，道奇和菲亚特品牌在北美的负责人。

55岁的Pietro Gorlier是FCA零部件业务的前首席运营官，被任命为该公司欧洲，中东和非洲地区的首席运营官。他将继续担任Mopar全球负责人。

Ermanno Ferrari被任命为Magneti Marelli的首席执行官。法拉利最近担任其最大业务部门Magneti Marelli照明部门的负责人。他将加入集团执行理事会（GEC）。

Harald Wester将返回玛莎拉蒂担任首席运营官。他曾于2008年8月至2016年5月领导着名的意大利品牌，当时马尔基翁尼任命Bigland，后来任命Kuniskis为玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的全球总监。韦斯特将继续担任首席技术官。

Richard Schwarzwald接任Garberding的全球质量主管。Schwarzwald最近领导FCA在拉丁美洲的质量组织，并曾在多家汽车OEM和供应商中担任高级领导职务。

Mark Champine将担任北美地区质量主管。

Geraldo Barra被任命为拉丁美洲质量主管。

在7月接替Marchionne出任首席执行官之前，曼利曾在全球领导吉普车和拉姆车。在信中，曼利表示，新的管理团队是一次“进化”，他认为这将最有助于公司完成最新的五年计划。

他写道：“未来五年，我们将面临更加严峻的法规，激烈的竞争以及全球产业增长放缓的挑战，这对我们的行业仍然是极具挑战性的。”“尽管如此，我们始终专注于执行力和持续的灵活性，使我们能够根据情况的变化进行调整-这已成为我们最独特的特征和优势之一-我们在实现五年目标方面拥有明确的目标野心。”

FCA的领导团队，包括Marchionne和Manley，于6月1日在意大利宣布了五年计划。它包括在全球五个品牌中添加的19种新“空白”产品，以及10种新的电动汽车。

编者注：此报告的早期版本中的标题错误地指出了谁将领导Ram。已更正。

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