大众汽车公司从柴油机排放丑闻中反弹，并且上调了盈利预测，这使该股领先于德国同行。

截至本季度，大众汽车本季度的优先股回报率为23％，在欧洲汽车股中名列前茅，而戴姆勒（Daimler）上涨了5.3％，宝马几乎没有变化。拥有大众多数普通股的保时捷汽车股份公司的表现甚至更好，上涨了31％。

大众因欺骗柴油机污染法规而向美国和欧洲监管机构提出索赔要求方面取得了进展，投资者纷纷涌入。自2015年9月丑闻爆发以来，该公司已拨出约300亿美元的准备金，以支付罚款，法律索赔和车辆改装费用。

在汽车制造商上调2017年利润预期一周后的11月1日，该股首次升至丑闻前水平。分析师表示，2018年还会有更多。

ISI Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst说，大众汽车拥有新的管理，可行的计划以及全球汽车制造商中最大的周转机会。他补充说，股价可能达到300欧元。

埃林霍斯特周一在接受采访时说：“公司现在已经进行了效率管理，并且更加专注。”“股票的盈利增长是惊人的。”

Exane分析师斯图尔特·皮尔森（Stuart Pearson）在12月12日的报告中指出，大量新型SUV应该有助于增加收益，并且该公司可能在下个季度“大幅”提高股利来回报投资者。他写道，投资者将在“ 2018年大众汽车上大饱眼福”。

可以肯定的是，大众汽车有很多基础。该公司在截至12月15日的五年中落后于德国同行，总回报率为7.7％，相比之下，戴姆勒（Daimler）为116％，宝马为42％。

并非所有人都认为是时候开始购买股票了。AlphaValue分析师Hans-Peter Wodniok在12月15日的电子邮件中表示，大众汽车仍然存在“太多不确定性”。他担心欧洲可能因柴油排放而被“巨额”额外罚款，他认为这是公司管理方面的傲慢态度，以及大众汽车和斯柯达等汽车品牌之间在市场份额上的内部斗争。

他说：“我们的看法仍然是负面的。”