TCR China分站赛第五场,东风本田车队包揽数冠!
赛程进入尾声 东风Honda战力依旧
作为TCR China本赛季的第五站对决,同时也是本赛季的倒数第二站,各车队在本站比赛中的发挥将直接影响到接下来收官之战的积分排名和年度总成绩,因此哪怕面对熟悉的比赛环境和赛道路况,各车队仍不敢掉以轻心。开赛之前,浓浓的火药味就已经在赛场上空弥漫开来。
在28日上午的排位赛中,Jack Young力压群雄夺得杆位,并在下午的第九回合比赛迅速占据了领先地位,并且不断扩大领先优势。同时面对赛场上其他车手的激烈厮杀和不断挑衅,Jack并没有被他们所困扰最终以优异成绩夺得全场冠军并领跑车手积分榜。另一位车手高度的表现同样可圈可点,虽然比赛开始后赛场上事故频发,但高度始终保持冷静,不断调整策略,最终顺利完赛。而谢欣哲则在比赛中上演了一场热血沸腾的超车大戏,排名一度从第六赶超至第二,凭借三位车手的不凡表现,东风Honda车队也在第九回合赛事中顺利实现车队杯、车手杯、车型杯大满贯。
而在29日的第十回合比赛中,赛况更加激烈,根据倒序发车流程,Jack Young从第十位发车,但凭借相当出色的起步,Jack Young随即开始一路超越,最终凭借完美发挥,收获本场米其林最佳稳定发挥奖,并继续领跑车手积分榜。车手高度则在比赛最后两圈发挥出色,后方发车的他在比赛中不断实现超越,最终以亚军成绩完赛。谢欣哲虽然比赛遭遇挫折,但仍然最大程度地发挥出思域TYPE R赛车的水平,上演精彩表现。
激烈赛况中仍能突出重围 性能功底依旧至关重要
由于本站比赛结果将直接决出各车队年度总成绩的“分水岭,”比赛自打一开始就火药味十足,异常紧张的战斗氛围也让比赛中事故频发,而东风Honda车队能够在这种状况下突出重围,除了车手们的精湛车技,思域Type R赛车的卓越性能表现也是至关重要的因素。
作为全球知名的运动钢炮,自1997年诞生至今,思域Type R历经六代更迭,每一代车型都凭借卓越的性能表现和驾控体验,成为车迷们津津乐道的信仰之车。哪怕面对有着绿色地狱之称的纽伯格林北环赛道,思域TYPE R依旧可以从容发起挑战。第九代、第十代、第十一代思域TYPE R分别以7分50秒63、7分43秒80、7分44秒881的单圈成绩三度问鼎纽北最速前驱车宝座,成为同类车型中无法被打破的速度神话。可以说,思域TYPE R代表着东风本田品牌对于性能的极致追求和赛车的无限热爱。
截至目前,历经五站比赛的激烈争夺,东风Honda车队表现不俗,凭借247分的车队积分,位列车队积分榜第二位。而车手Jack Young则凭借159分的积分成绩,持续领跑车手积分榜单。接下来,东风Honda车队将有条不紊的备战11月位于澳门的2023赛季TCR-China收官之战,面对狭窄的澳门东望洋街道赛,东风Honda车队又将上演怎样的精彩角逐?让我们拭目以待!