这两款新能源到底好不好开？试驾见真章
高渗透率的背后，是消费者对新能源汽车的认可，以及各品牌产品的百花齐放。在可选择性大大增加的当下，消费者关注度更高、更想“上车”的20万元级高端智能纯电市场强手如云，比如火“豹”全网的比亚迪海豹、年轻人绕不开的第一台高端新能源极狐阿尔法S等，都是比较有代表性的车型。那么，问题来了，价格相近又是同级别车型的极狐阿尔法S 525S+和比亚迪海豹标航尊贵版应该如何选择？试驾出真章，我们开开看！
（极狐阿尔法S 525S+和比亚迪海豹标航尊贵版）
真超长续航？路上见分晓
纯电动汽车购买第一要素：续航要尽量真实，毕竟半路“趴窝”的糟心谁碰上谁知道。为解决用户的“续航焦虑”，各大车企一直以来也都迫不及待地展示“看家本领”，在真续航上做文章。
作为比亚迪的“豹变”车型，海豹首搭CTB电池车身一体化技术，将磷酸铁锂“刀片电池”融入其中，大幅提升电池内部空间利用率以及电池组能量密度，使得续航里程进一步提升。比亚迪海豹标航尊贵版的CLTC纯电续航里程长达550km，满电情况下能绕着北京五环跑上5圈。
（比亚迪海豹）
而极狐阿尔法S 525S+，则是同为20万级的比亚迪汉、小鹏P7、比亚迪海豹等轿车中，唯一采用三元锂电池的车型。该电池优势在于能量密度大，183.3Wh/kg的高能量密度，远高于160Wh/kg的行业平均水平，为超长续航提供有力保障。值得划重点的是，在CATL电芯技术和高效热管理系统加持下，即使天寒地冻的冬季，极狐阿尔法S 525S+的续航也不会“缩水”，以“真血量”让消费者出行更踏实、放心。
（极狐阿尔法S）
超纲智能驾驶？看功能丰富度
除了续航，新能源汽车吸引消费者购买的另一大因素则是一直遥遥领先的“智能驾驶”。比亚迪海豹和极狐阿尔法S分别搭载了Dipilot智能驾驶辅助系统和α-Pilot高级辅助驾驶系统，都直接剑指特斯拉。那么两套系统有何差别呢？
通过对比能明显看到，比亚迪海豹标航尊贵版配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道保持辅助、预测性碰撞报警、自动紧急制动、自适应巡航控制等诸多辅助驾驶功能。整体虽然不如新势力车型般让人眼花缭乱，但胜在每一个功能都以实用为主。比如全速自适应巡航和前后碰撞预警功能，全力保障行驶安全和便利，让驾乘人员开着安心、舒心与放心。
（比亚迪海豹）
相比较而言，阿尔法S搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，功能更丰富，不仅拥有特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警功能。并且传感器数量多，辅助驾驶响应速度更快、探测范围更宽，可轻松实现自动跟车、车道保持、自动泊车、变道辅助等功能，比肩特斯拉的α-Pilot智慧驾驶，让驾驶者驾乘体验更轻松、享受。
（极狐阿尔法S）
配置“实用派”？优雅驾乘是答案
对比了两者核心技术后，我们再来看它们的配置表现。众所周知，座舱也是新能源汽车展先“智慧”的另一大高地，这点极狐阿尔法S要比比亚迪海豹更猛烈些。
作为高端豪华实力派的代表，极狐阿尔法S 525S+配备20.3英寸4K高清中控大屏，一体化显示屏+HUD融合ADAS信息构建多屏化信息交互，自由飞屏让消费者瞬间置身科技的海洋；配合包含声纹识别、语音识别等在内的多维识别功能，实现真正智能人车交互以及一系列智能网联功能，营造独一无二的科技沉浸感。
（极狐阿尔法S）
反观比亚迪海豹，标航尊贵版仅配备10.25英寸的仪表盘+15.6英寸的中控大屏，不过，值得一提的是，海豹的中控屏可以旋转，功能还算比较丰富，能够语音控制导航、音乐、电话以及空调等，所以操作体验上应该会更容易讨好不同的人群。不仅如此，10.25英寸的全液晶显示屏成像清晰细腻，地图还可以直接投影至仪表盘上，充分保证驾驶时的优雅。
（比亚迪海豹）
综合来看，极狐阿尔法S和比亚迪海豹都是20万元级高端纯电车型中的佼佼者。不过如果非要论“长短”的话，极狐阿尔法S 525S+相对而言表现更优异，拥有真超长续航和丰富的智能科技配置。如果预算有限的朋友，可以考虑入手比亚迪海豹标航尊贵版，如果预算够的朋友们，不妨大胆选择极狐阿尔法S 525S+，只需20万出头就能拥有百万级豪车体验，不容错过！
