福特是在一个使命，如大多数主流汽车制造商，通电所有的东西。因为排放。全电mach-e很快到期，在接下来的几年里，我们将在与大众的ID3上的相同'MEB'平台上看到一个较小的福特EV。

但与此同时，我们得到了现有模型的“电气化”版本。到目前为止，过境，彪马，库巴和嘉年华都提供了一些描述的带电动力条件。

接下来是焦点。福特已经宣布，它将获得PUMA和Fiesta已经提供的轻度混合1.0升'EcoBoost'电机。涡轮增压三缸使用皮带驱动的集成起动器/发电机（代替传统的交流发电机），其与隐藏在前座椅下方的小锂离子电池连接。

所述电池储存从制动和惯例收获的能量，然后使用它来运行汽车的系统，并从1.0升（在低RPMS下达到50％，满负荷为15磅/英尺）的扭矩。

轻度混合1.0升具有圆柱体停用，以及比标准发动机更大的涡轮增压器和更低的压缩比。它配有123或153BPP和六速手动变速箱。前者以23,355英镑开始，后者£23,675。均发出116g / km的CO 2和51.4MPG。当然，您仍然可以获得1.0升，无需所有轻度混合的东西，以及1.5和2.0升柴油机。

除了新的发动机外，FORD还给了一个新的12.3英寸数字仪器集群和“Fordpass Connect调制解调器”，它收到了关于旅程中危险的信息，并让您使用特殊应用程序挖掘您的汽车。

我们会让您知道MILD-Hybrid是否在我们获得的时候就在任何内容。与此同时，点击这里阅读我们对福特焦点的现有审查。