Motorsport Fans，我们为您带来了辉煌的消息，让您的星期一提升 - 阿尔卑斯山正在进入2021赛季世界耐力锦标赛的顶级LMP1类别。

巨大的新闻，对吗？此外，雷诺证实其F1团队将成为高山的雷诺队仅为2021年，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是据报道，这是几个月前举报的跑车品牌。掌握。

但是，它不像耐力赛车将成为高山的新领域。以自2013年以来，迪普佩的品牌一直在运营LMP2团队，与Signatech合作，并在前两年中，团队在欧洲Le Mans系列中占据了司机和团队的标题。然后，在2015年迁入WEC的第二层后，它在Le Mans降落了两个世界锦标赛和三个LMP2班级胜利。

哦，然后是高山历史的小问题 - 1963年至1978年间在Le Mans的11个出场，Jean-Pierre Jaussaud和Didier Pironier Pieri在'78的A442B中胜利。强的。

对于2021季，Alpine和Signatech将根据与Gibson发动机的Oreca机箱使用LMP1原型 - 这两者以前属于叛乱赛车。

借助绩效规定的平衡，这些较旧的LMP1汽车将在下赛季与新的高级课程一起竞争。丰田和林肯豪斯已经宣布参与这一规则，当系列超高速公路在2022时，标致也将设为加入。

那么，这是否意味着我们可以在不久的将来期待一个高山庞大的超高速公路？毕竟，法规确实阐述了二十道路车辆必须为待遇的高速公路而建造。

“这种情况非常清楚，我们下赛季有一次机会，”阿尔卑斯州的销售和比赛总监RégisFricotté说。

“今天的本公告是关于2021年的这个机会。对于未来，我们将继续管理过去管理的方式。我们在2013年进入ELMS，然后我们觉得几年后搬到WEC是很好的，所以我们想做同样的事情并逐步取下它。

“我们正在研究高速公路和LMDH法规将发生的事情。我们将与Philippe [那是团队首席菲律宾窦]和Signatech一起考虑这种情况，以确保我们采取正确的逐步方法。目前发生了许多变化。显然高速公路和LMDH将开辟一个新的环境 - 我们会在一起看看它并在美好时光结合在一起。“

我们互联网估计什么？这听起来不像我们的绝对不一样......