我在汽车的生活：蒂姆亨曼

我的父亲一直进入汽车。他于1974年7月获得了MGB GT V8，然后我出生于9月份，同年。他每天早上都带我和我的两个兄弟上学。我父亲和我的长哥在前面是好的，但我的中间兄弟和我如何安装在后面我不知道。后座可能大约六英寸深，没有安全带。虽然，这总是一个有趣的骑行。他还是那辆车 - 这是他的骄傲和快乐。

通过网球承诺和与之随之而来的旅行，在我18或19岁之前，我并没有待遇我的考试。我第一次失败了，第二次通过了。但是，当我通过时，我的网球正在改善，我开始赚一点钱，所以我的第一辆车是一个标致306 xsi。我对此很满意。我从Chiswick Roundabout上的Peugeot Garage买了它的全新，这是我在那个时候在伦敦买了第一个公寓，这显然是一个很大的时刻。这辆车是独立方向的另一步。

我在那个阶段没有赚到大量的英里。我记得在我去年的最后一年，我在今年35到40周之间离开了 - 接下来的几年也非常类似。我正在追逐排名积分并试图在尽可能多的锦标赛中发挥尽可能改善我的游戏，所以我没有得到那么多。

我有306岁了几年，然后我买的下一辆车是一个保时捷911 carrera 4s。那是我22或23岁的时候。在那之后，我也有几个保时人 - 所有卡雷拉4SS。我测试推动了一个后驾驶卡塔拉，我想我感到有4WD，那个年龄有点安全。然而，消失的现实是令人沮丧的，因为这辆车在车库里坐在家里很长一段时间。

之后我与梅赛德斯合同。我有两辆汽车 - SL500，然后是C43 AMG。它们非常不同，但两者都开了很好。

我在我的生活中驾驶过很多跟踪，但是当梅赛德斯赞助ATP巡回赛时，我们在斯图加特举办了一场活动，他们带我们去了他们的Untertürkheim工厂。在那里有一个测试轨道，银行业务，他们将我们带到36座公共汽车上。我当然没有感受到自信或舒适。

当与MERM结束时，我与美洲虎有关系。那是14年前，在2007年退休之前，但我以来一直在和他们在一起。

在梅赛德斯之后，我有一个JAG XKR。我想，回到后，捷豹略微脱落，然后 - 当然与XKR - 每年都越来越好。细节和室内设计一直在改善。

我觉得现在很幸运，这是捷豹陆路虎。我们最终充满了一个非常好的汽车组合 - 我仍然很努力抓住一个f型r轿跑车，我的妻子有一个范围的流浪者。在学校和三个孩子一起运行时，F型并不是特别实用，但我喜欢它。孩子们也在三所不同的学校，所以如果我只收集其中一个可以工作。

在过去的四年或五年里，我有很多F系列。这是一辆伟大的汽车，5.0升V8是神奇的。我可以安全地说，在清晨开车出来时开放排气不会受欢迎。