在德国的议会被拒绝计划的船舶拒绝了130公里/小时（80英里）的速度限制之后，最着名的法律速度的营业速度是安全的。

近80％的联邦议院（议会）投票反对该提案，该提案已经被德国运输部长，andreas Scheuer驳回了，于2019年1月被驳回。

由德国的绿党引入的计划，反映了2006年德国联邦环境署的提案，这表明毯子速度限制为120km / h（约74.5mph）。

2006年和2019年计划试图处理德国的交通污染，自1990年以来并没有下降。尽管目标是将排放量减少到2020年的1990年级别的60％，但尽管自1992年以来收紧排放限制 - 当“欧元1”立法授权催化转化器和无铅汽油时。从那时起，通过五个主要的修订和无数的更新，欧元立法使制造商担任越来越严格的标准，但德国的运输污染增加了。

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因此，将德国的政策制定者带来了一点难题 - 还可以做些什么来减少排放，符合他们国家的2020年的污染目标，而不是面对德国二氧化碳排放的惩罚性欧盟罚款。这就是为什么德国政府委托了“国家平台的流动性”，以降低排放方式。

计划草案今年早些时候泄露，促使德国运输部长安德烈亚斯·苏尔（Andreas Scheuer）促使提案的一部分 - 80毫巴限制 - “反对所有常识”。