新的丰田GR Yaris要求您在其相当特殊的规格中安定下来并饮用。哦，是的，这条路走向拉力赛的道路上有很多更多，而不是那些神话般的XXL拱门。

丰田为这款超级纱线制作了一个新鲜的三门胸膛，它使它成为光明。它的大部分是铝，除了屋顶 - 锻造CarbonFibre。GR的91mm低于爷爷的雅利斯，为了更好的航空，而在皮肤下，丰田加强了底盘悬架安装。如果你想拿走GR Yaris Ralling。

而且你可能很好，体验聪明的四轮驱动系统。新的轻量级发动机（1.6升3cyl Turbo适用于257bhp，并符合R5 Rally Class规则）通常向前轮提供60％的电力，40％。

扭曲模式选择器并为您提供运动模式，只需30％的前线，即正确的数学粉丝，70到后部。

或者，对于松散或滑动表面上的最大反弹攻击，略微不协调的曲目模式分配甚至50/50的功率。虽然，AWD和发动机之间的中间人是六速手动变速箱。好的。

Gazoo Racing，丰田的Motorsport Arm，开发了动力传动系统，尽可能轻松。虽然1,280kg仍然是一大块超级麦尼，但它对于驾驶所有四个轮子的东西令人印象深刻，仍将从血腥鼻子上方的课堂上留下热舱口。

丰田索赔0-62mph下5.5分，并限制了顶级速度至143mph。这很多。即使是真正的拉力赛车也很少去那么快...

18英寸轮子下的奶精制动器是标准的。在选项列表中，我们发现提供更轻的轮廓的电路包（传感重量是一种痴迷，多？）缠绕在封盖轮胎中，以及边缘的限制滑动差分。哦，我们已经听到了官方螺栓卷筒笼的谣言。

价格仍然是秘密，但来了。这是一个部分碳4x4拉力群，Wrcend TommiMäkkinen有助于建立。这不会是节日的贵巴。但它也不会是50英镑的梅赛德斯-AMG A45竞争对手。

GR纱线是否值得？您可以通过点击这些蓝色单词来读取顶部装备的原型驱动，在道路和estoril电路周围来给自己一个线索......