什么是行星吉普车的新东西？在吉普赛人的两端，在吉普车范围的两端，在Ichonic Wrangler的Geniol recencler恢复了标志性牧马人的重量之后，大规模的计划是在吉普赛人的两端。

“宏伟的WAGONEER [2020年]将是超级优质”，他在2018年日内瓦电机展上自信地州。“我们一直在努力工作了几年。它具有长期的妊娠期，并将显然定位在大切诺基之上。“

“但我不会说我不想开发B-和C-SUV段。而且我相信有机会做一个赛段SUV，小于叛徒。我看到标志并认为市场将继续发展。“

TG Ventures认为，一个较小的交叉，与更城市的客户在一起，将是吉普车的第一个裂缝的理想饲料，在混合动力或电动模型中。但Manley并没有用黑白确认。

“2018年6月1日，我们将在未来五年中铺设计划，您将看到我们计划的电气化水平。这是非常重要的“他解释道。

“对我来说，这是关于我们部署的电气化程度。我们的一些竞争对手在混合的侧面上有杂种......我认为关键的司机是您希望车辆能够做到的？“

“所有电动都是合理的范围吗？或柴油状燃料效率？很多人都在实现这一点。丰田的RAV4混合动力器比该段的柴油更好地具有燃料经济性。我和我们团队一直在想的是我们如何在整个范围内部署电力。“

所以，乞求问题：吉普客户想要从他们的phev，或者ev - 以及他们的suv？

“他们想要一切 - 这是佩戴的”，老板说。“并非所有的混合系统都集中在燃油效率上。有些集中在发射时的初始扭矩上。当我想到吉普性能时，这是一个有趣的选择。“例如，违反粪便障碍的方便，例如......

“我喜欢什么吉普赛人意味着世界”，他继续。“我们的中国客户可以看到一个全电池电动吉普车的[上诉]。现在，在美国客户的背景下考虑这一点。我们必须非常仔细地考虑使用非常敏感的混合技术，因为我们的整个口头禅是“我们带你去那里，我们带你回来”。

“这是我们的一个伟大的难题，但是，肯定是不同的电气化范围是每个部分。有一个理论制造商只会专注于一个e型号来获得平均平衡[排放]下降，但现实是如果发生这种情况，每个人都只会选择一个不同的细分市场。“

因此，就推动吉普车的奢侈品证书来说，Manley表示并不像抄袭陆路队的浪涌高档一样简单。

“如果你想到了陆流动站已经做了什么，它有两个品牌战略。它不是主流，但它有双重职位。吉普车逆转。如果我回到几年，大切诺基将靠[宝马] X5。这是一个优质的位置，应该在那个地方定制。但在较小的细分市场中，即使是高级家伙也不是如此保费。您可以租用价格不平等的速度。

“我想在较大的汽车段中保留吉普溢价，但我想让人们能够进入较小的吉普车。现在我没有两个品牌可以玩，所以我用模特 - 与陆上，峰会和魔法侠为牧马人员。这就是我如何覆盖广阔的道路。“