正如梅赛德斯透露它正在退出DTM和进入公式e，它给我们这个：not-al-all'e'mercedes-amg gt4。就像奥迪R8 GT4 LMS和保时捷Cayman GT4 Clubsport一样，它是一个有资格进入许多比赛系列的转向赛车。系列如德国的VLN耐力赛车锦标赛，佩雷利世界挑战在美国或英国，英国，英国，英国。

它基于AMG GT R，所以它拥有MERC宣称“为未来提供了足够的性能储备”的熟悉的4.0升Biturbo V8。“只有”在GT4中的503平方米，介乎比路汽车少74bhp。责备绩效regs的平衡，旨在达到竞争范围。仍然，0-62mph应该是sub-4secs，最高速度超过150英里/小时。

齿轮箱是六速气动操作顺序（在后面，用于更好的重量分布），身体/底盘可预见到轻质碳和铝部件的混合。Aero Mods“建立在创新的梅赛德斯 - amg gt r”的概念，因此是相当大，可调的机翼和前分离器。悬架和差异“设置是可调节的，并且有11阶段的牵引力控制对于逐渐减少才能。

在增值税之前，GT4将花费198,850欧元。然而，在今年年底发表开始，经过更多“强烈的测试”，这三种原型将在今年运行几场测试比赛。买一个，在赛道上拿走它。赢。