符合雷克萨斯的宝马M3竞争对手。有点。这是GS F，日本BMW 5系列的泵送性能版本。

但近100bhp小于m5，我们估计沿着较小的m3的方向剥离它的握紧拳头更好。GS F的后轮是467bhp 5升V8，您将在RC f Coupe中找到。与这些汽车中的任何一个 - 也不是任何当前或即将到来的梅赛德斯amg saloon - 它是自然吸气的。突然涡轮机意味着它可能被德国人（它可能有42bhp超过一个m3，但它的389lb ft是下降的17lb ft），但是，它会更好地腾出你从它上撤消衣服。这很有趣。发动机与具有强制桨式换档器的八速自动变速箱配合。基于常规GS平台，它的悬浮液适当地加强以处理肌肉的翘曲。

相当可预测地，雷克萨斯在纽伯格林的详尽开发中呼喊，尽管GS F一直在近几个靠近日本的电路，但尤其是富士赛道。就rc f而言，有一个扭矩矢量差速器。一个电子设置，在轿跑车中，它与一系列其他驾驶辅助工具一起帮助奉行驾驶员的能力，如果他们开始超越他们的方式，就会出现故障。它在RC F中产生的混合结果，但标准，障碍障碍和轨道模式，它提供了在德国竞争对手的仪表板上如此突出的小提琴能力，同时协助雷克萨斯的声称GS F具有双重身份，“同样擅长修剪圈时间，因为它使通勤回家” .quite如何掌握1830kg的轿车将在电路上仍有待观察;它可能比M5宽100kg，但它比M3 ......“表格遵循功能”超过200kg ......显而易见。然而，四个晦涩的排气管是四个晦涩的排气管是对别的地方的争论，尽管我们认为他们看起来很棒。他们正在成为一个热门的雷克萨斯商标，而且是一个令人愉快的古怪的商标。

雷克萨斯也希望进一步建立它的F牌。除了第一次提供两个完全落实的FS（当然，在RC F的释放之后，当然）进入Motorsport，将GS F在这个恶魔翼的RC F GT3旁边显示底特律。今年晚些时候在2016年美国在美国比赛之前，它将与GT3冠军的法拉利，Lambos和Porsches一起去Tee-to-toe。

那么互联网估计是什么？你会在AMG或M车上选择lexus吗？