未来日产GT-RS可能会在日产2015年LMP1竞争者中使用后续双涡轮增压型发动机。

谈到Topgear.com，Ben Bowlby - 日产自由派Le Mans原型背后的大脑 - 确认用于为1250BHP混合动力提供电源的双Turbo V6的版本在GT-R中的特征。

“3.0升v6是真正的道路上的神童，道路上的GT-R，”Ben告诉TG。“这是一个直接喷射发动机，以及涡轮机的燃烧技术，以及头部设计内的涡轮增压和进气系统，都是非常有趣，非常适用于道路。

“如果这是一个疯狂的发动机 - 寿命短的超级光线 - 现实是它不适用。但它与道路上的汽车 - 6,500rpm相同，这是一个真正的早期祖先是未来的日产GT-R发动机。“

他解释了赛车如何快速追踪本机的发展，这被证明是LMP1赛车手上最可靠的组件之一。“我认为通过赛车的快捷方式是非常重要的发展。我们证明您可以做一个令人难以置信的高效且非常强大的发动机 - 我们与公路车（左右或超过550bhp）大致相同，但烧了大约三分之一的燃料。

“实际上，像赛车这样的事情有助于改变人们的观点，”据解释“是非常重要的，”本“解释说，拥有更加省油的汽车更适合环境和更少的浪费。”

我们当然知道，无论这种新的形状如何，LMP1派生的引擎都需要，它也很可能与混合系统相匹配。日产首席创意官员Shiro Nakamura向Topgear.com确认了一段时间，确实是下一个GT-R，最早到期到期，“将是一个混合动力车。”

因此，一个发动机锻炼赛车，一个混合设置和 - 希望 - 来自Vision GT概念的一些造型。举起谁兴奋？