把你的思想扔回2011年9月，就是当Kia选择丢弃它的敏感和平庸的盾牌并拿起它的战斗强大的概念的飞剑，这痒痒。

是的，它是2011年秋季我们首先看到了相当美味的kia gt概念：3.3升，390bhp后轮驱动运动轿车。福尔人，这是汽车，但有点成年。遇见起亚十字GT概念。

它坐在与KIA GT概念相同的底盘上，但是抛弃了Saloon的后轮驱动，用于扭矩矢量全轮驱动系统。它还打包了3.8升的V6发动机和“煎饼形”电动机，在发动机和八速自动变速箱之间依偎，生产400bhp和扭矩的一些500lb ft。

没有表现出言，但我们被告知它足够的电池电量来独自前往电力20英里。Kia估计这种混合技术可能有一天能够进入生产模型。我们急切地等待这一天。

尺寸明智，十字架GT比Kia Sorento更长，更宽，更短，有四个成年人及其货物的空间，都藏在“温室”风格的舱内。门是后铰接的“自杀”品种，瞬间值得至少半达到几十个冷点。而且，你必须说，这是一个微妙的事情。感谢Kia的新总裁兼设计首席彼得·施莱耶（是的，他是奥迪TT的样式），他说十字架GT可以暗示高级Kia SUV。

“2011年的起亚GT的首次亮相为”公主的新前沿“，”Schreyer笔记。“十字架GT允许我们以全尺寸豪华交叉的形式设想GT。

您是否批准了这种豪华，交叉的形式设想？让我们知道下面。

Vijay Pattni.