Jenson Button正在嗡嗡作响，而不是因为他刚从运行后回来，当他拿起Autocar的缩放电话时。

2009年式1冠军始终处于良好的身体形状，并且在40岁令人兴奋地突破未来。现在是一名父亲在途中有一个第二个孩子，它已经在他的全职F1职业生涯终于结束了17个激烈的季节以来，虽然他作为天空F1电视Pundit的生活，但他远远超出了大奖赛网格。团队所有权的新职业生涯已经在进行中，飞往飞行开始 - 他绝对没有把这本书作为赛车司机的生命结合在一起。正如他在我们的谈话中透露，美国的Indycar就在他的雷达（他住在洛杉矶），而GT3耐力赛车也具有强烈的吸引力。

现在，它的团队所有权和一个项目梦想着他最好的朋友，童年的卡丁车伙伴和商业伙伴克里斯布纳贝，这让他追捕。“我一直喜欢运行一支球队的想法，”他说。“在那里看到你的团队，当我在驾驶舱里赢得胜利时赢得胜利时感觉就像，我从未想过我赛车的情况。但是，当我完成F1时，我只是喜欢耐力赛车的团队氛围，在那里你与你的团队队友分享了一切，以帮助团队向前发展。因此，当克里斯谈论与团队涉及的可能性时，我跳了机会。这是一个奇妙的想法。我在较低的类别和F1中的所有经验都意味着我可以在正确的方向上点点驱动器。驾驶赛车依靠自然能力，但精神方面是表现的关键。“

Jenson Team Rocket RJN今年在英国GT锦标赛中占据了它的弓，为年轻，缺乏经验的配对运行了迈凯轮720s GT3：Esports Racing Convert James Baldwin和GT4毕业生Michael O'Brien。该团队由Bob Neville的备受尊敬的RJN组织经营，该组织担任日产的工厂欧洲GT广告系列，大部分数十年，为什么Buncombe和他的兄弟亚历克斯都竞选。但随着按钮说：“这不仅仅是卡车侧面的名字。我喜欢参与。“迄今为止，他的F1电视时间已经让他远离比赛，但鲍德温和奥布莱恩在三轮比赛中在球队在Oulton Park的首次亮相之后，鲍德温和奥布莱恩排名第三。

“我一直对SIM驱动程序一直非常持怀疑态度，”Baldwin的按钮说。“在我进入它之前，我只是认为'这是一个电脑游戏'。然后我开始在今年早些时候做了Sim赛，因为锁定（我花了一件事 - 不要告诉我的念珠），并且惊讶于SIM赛车手的竞争力和快速。我花了几个小时和天的日子，变得非常好，但我仍然是SIM驱动程序的一半。我想：“挂在一秒钟，他们是好的，因为他们永远驱动这个，或者他们实际上是好的，但没有机会或资助进入真正的赛车？”

“所以当克里斯说我们有机会与詹姆斯，而不是质疑它，因为我过去了，我真的是积极的。我们知道他是一个完整的新手，但他只是在他的步骤中占据了一切。在Oulton，他在白线上跑了一英寸，丢失了杆位。他将在他的第一场职业比赛中获得杆子，在GT3中！