梅赛德斯 - 奔驰将淘汰手动变速箱，并“大幅”减少其阵容中的内燃机数量，作为重大改革的一部分，以简化其范围和降低的生产成本。

德国制造商已成为戏剧性的举措，作为旨在实现奢侈部门中“有利可图”的新战略的一部分。该改造包括专注于电动动力，开发车载软件系统和主要的成本降低计划，以提高盈利能力 - 这将导致手动齿轮箱的阵容。

“我们需要减少复杂性，”梅赛德斯 - 奔驰研究和发展班卓兄说道。“复杂性增加了成本。我们“重新减少未来的产品，重新降低平台，基本上，燃烧发动机将非常巨大地减少，我们将消除手动变速箱。

“我们”重新进入更具模块化的策略，我们将显着地将备选方案数量显着。“

梅赛德斯没有提供时间表“消除手动齿轮箱，尽管可以通过逐步淘汰汽车作为启动自动更换的选项来实现。该公司还提供了它计划剔除多少燃烧发动机的详细信息。

新成本减少策略的总体目标是与2019年到2025年相比，将固定成本降低20％以上。该公司在同期，该公司还将削减资本支出和研发支出超过20％。

近年来，随着手动变速箱销售的汽车的份额急剧缩减，可能使梅赛德斯难以证明继续投资其发展，特别是由于公司越来越关注直接驱动电池电动车，这是不需要齿轮箱传统意义。