由于对DB11的强大销售需求，阿斯顿马丁看起来以自2010年以来的第一次税前利润记录。

税前利£润在2017年前九个月内达到2200万，标志着£在2016年同期发布的124米亏损。

DB11 Grand Tourer的推出已经看到产出上升，外国需求，占Aston Martin的80％的总体销售，呈现出最大的增长迹象。

“我们的强劲的财务表现和持续的盈利能力反映了我们的高性能跑车的越来越多，新的DB11 volante和新的Vantage [如下图]预计到来，即将刺激来年的进一步需求，”老板Andy Palmer说。

英镑的弱点有助于出口需求，其效果也有助于支持更广泛的英国汽车行业，2017年10月在2017年10月出口了5％的汽车。

阿斯顿马丁对这一国家产出的贡献仍然很小，迄今为止，3300辆汽车生产，但它在2016年同期的同期增长了65％。第三季度利£润为80万 - 虽然这一时期由于夏季假期对汽车需求的影响而历史较低。

七年前盖恩顿阿斯顿马丁曾在利润下。CEO Palmer在2014年加入了该品牌时，他的速度发出了一个转变，计划提高效率并扩大模型范围。

全新的Vantage刚刚透露在DB11平台的适应版中，并类似于其兄弟姐妹，最终将在V8和V12顾客中提供。V8发动机已被提供给Aston Martin，作为其与梅赛德斯-AMG合作的一部分，该部分也看到德国品牌供应电子产品在大大降低阿斯顿马丁的开发成本。

英国公司正在建设威尔士的新St Athan植物，最近进入其第二阶段建设。当然是在Aston Martin的第一个SUV推出之前完成，并将导致750名新员工被聘用。St Athan还将在开发Aston Martin的未来电气和混合动态模型方面发挥重要作用，首先，巨资巨资型号在2019年到期。