五十四年前，给予或花几个月，保时捷在法兰克福电机展上推出了一辆新跑车。

这是公司的一个很大的时刻，因为直到那个时候，它的唯一道路汽车提供是可爱但相当有限的356轿跑车。

新车将有助于将保时捷建立有点高级球员。显然，它希望它会做得很好，但我怀疑渡轮保时捷自己会敢打赌，超过半个世纪以后，世界上的全世界都会坐下来写下关于百万分之一的建设的话。

关于新车没有什么戏剧性或显着的。它具有水平反对的，气管发动机安装在后轮后面，但是有356件，对于这件事，在第二次世界大战前设计的大众甲虫。发动机有六个气缸和架空凸轮轴，但这种细化甚至是第二次世界大战的细化。它甚至没有特别吉祥的开始：保时捷无法获得姓名。 Peugeot拥有所有三位数字的权利，中间的“0”，所以901在仅建造了84辆汽车后成为911。通过哪个阶段已经在棘手的处理和锁定湿法中的声誉。

大约999,916辆汽车以后，我坐在百万分之一的911岁，比我在911多年来一直吓到了。这是在退休到博物馆之前在全球游览之前的一天。来自爱丁堡的一百英里，来自世界各地的记者抵达，以及保时捷顶级黄铜。游行乐队 - 字面上 - 在爱丁堡城堡组装，以标记公众首次亮相。这可能是“只有”标准的生产卡雷拉S，但现在到了保时捷，这可能是世界上最重要的911。我没有伴侣，高地在我面前撒谎，道路湿了。简而言之，我的画面从道路上旋转，身体上颤抖。所以相反，我去了我快乐的地方，并考虑将911带到这一点。

实质上，答案是务实的。在它的生命中没有一次，我可以记得911曾经举行过公路车记。没有911曾经是最快的，而且肯定不是仍然是生产的最长的跑车，甚至没有建立在最大的数字。Chevrolet Corvette在911年之前推出了10年，通过了35年前的一百万马克，2013年的150万。到目前为止，它必须接近200万。是的，911是第一个做出涡轮增压的真正成功的，但它甚至没有靠近第一卷发的公路车。只有在轨道上，它是头部，肩膀，膝盖和脚趾最成功的赛车，它已被证明是不屈不挠的。然而，911成功的真正原因是它的工作原因。

看起来很简单，不是吗？甚至简单。但这是真的：911没有将野生精神与一开始的Miele洗碗机的所有权组合起来，我现在不会写这些话。它被吓着地溜进了人们的生命，但每个旅程都会变成一个场合。它永远不会出错。